Kavşaklar ve Geçiş Önceliği

Trafik ve Çevre Bilgisi · Ders 3 / 9

Kazaların büyük bölümü kavşaklarda olur, çünkü orada birden çok araç aynı alanı paylaşmak zorundadır. Kavşak kuralları ezber değil, bir öncelik zinciridir; zinciri bilirseniz her soruyu çözersiniz.

Kavşak türleri

  • Kontrollü kavşak: Trafik görevlisi veya ışıklı işaret cihazı vardır.
  • Kontrolsüz kavşak: Görevli, ışık veya levha yoktur; öncelik kuralları geçerlidir.
  • Dönel kavşak (göbekli): Ortasında ada bulunan, tek yönlü dolaşımlı kavşak.

Kontrolsüz kavşakta öncelik zinciri

Sırayla bakılır, ilk uyan kural belirleyicidir:

  1. Geçiş üstünlüğü olan araç (ambulans, itfaiye vb. — görev hâlinde)
  2. Raylı taşıt (tramvay) — her koşulda önceliklidir
  3. Ana yoldaki araç — tali yoldan gelen bekler
  4. Sağdaki araç — eşit koşullarda sağdan gelen önce geçer
  5. Düz giden araç — dönüş yapacak olan bekler

Sağdan gelen kuralı, yalnızca diğer kriterler eşit olduğunda devreye girer. "Kavşakta her zaman sağdaki geçer" ifadesi yanlıştır ve sık sorulan bir tuzaktır.

Dönüşlerde öncelik

  • Sağa dönüş: Sürücü sağ şeride yaklaşır, dar kavis çizerek döner. Yayaya yol verir.
  • Sola dönüş: Sola yaklaşır, geniş kavis çizer. Karşıdan gelen düz giden araçlara yol verir. Sola dönen daima bekler.

Her iki dönüşte de sinyal önceden verilir ve manevra bitene kadar sürdürülür.

Dönel kavşak

  • Dönüş yönü saat yönünün tersidir (soldan sağa doğru, ada solda kalır)
  • Kavşağa girecek olan, kavşak içindeki araçlara yol verir
  • Kavşaktan çıkarken sağ sinyal verilir
  • Ada üzerine çıkılmaz, park edilmez

Kavşakta yasak olanlar

  • Duraklamak ve park etmek
  • Sollama yapmak
  • Geri gitmek
  • Şerit değiştirmek
  • Yol boşalmadan kavşağa girmek — trafik sıkışıksa yeşil ışıkta bile girilmez, aksi hâlde kavşak kilitlenir

Işıklı işaretler

IşıkAnlamı
KırmızıDur. Durma çizgisinden önce durulur.
SarıGeçiş hakkı bitiyor; güvenle durulabiliyorsa durulur. Hızlanmak için değildir.
Kırmızı + sarı birlikteYeşil yanmak üzere; hazırlan, ama hareket etme.
YeşilYol açık — kavşak boşsa geç.
Yeşil okYalnızca okun gösterdiği yöne gidilebilir.
Yanıp sönen sarıKavşak kontrolsüz; dikkatle ve yavaşlayarak geç.

Kısa özet

Öncelik zinciri: geçiş üstünlüğü > raylı taşıt > ana yol > sağdan gelen > düz giden. Sola dönen karşıdan gelene yol verir. Dönel kavşakta içerideki önceliklidir. Yeşil ışıkta bile kavşak boş değilse girilmez.

Sınavda Bu Konudan Ne Sorulur?

  • Kontrolsüz kavşakta öncelik sırası — özellikle tramvayın önceliği.
  • Sola dönenin karşıdan gelene yol vermesi.
  • Kırmızı+sarı birlikte yandığında hareket edilmemesi.
  • Dönel kavşakta içerideki aracın öncelikli olması.
  • Kavşakta sollama, geri gitme ve park etme yasağı.

Bu Konudan Örnek Sorular

Trafik ve Çevre Bilgisi havuzundaki 505 sorudan rastgele 5 tanesi. Doğru cevaplar işaretli.

I. Aracin yuk ve teknik ozelligine II. Aracin cinsine uygun hiz sinirlamalarina III. Gorus, yol, hava ve trafik durumuna. Surucu hizini bunlardan hangilerine gore ayarlamak zorundadir?

I - II I - III I - II - III II - III

Açıklama: Guvenli hiz yalnizca tabeladaki sayidan ibaret degildir. Surucu; aracin yuk ve teknik durumuna, aracin cinsine uygun hiz sinirina ve o anki gorus/yol/hava/trafik kosullarina gore hizini ayarlamalidir.

Araçların, durma ve duraklama hâlleri dışında, genelde uzun süreli olarak bir yerde bekletilmek üzere bırakılmasına ne ad verilir?

İşaretleme Trafikten men Park etme Duraklama

Açıklama: Aracın, kısa süreli durma/duraklama dışında uzun süreli bırakılmasına park etme denir. Duraklama ise yolcu indirip bindirmek gibi nedenlerle kısa süreli durmaktır.

Aşağıdaki kişilik özelliklerinden: I. Öz eleştiri yapabilmek II. Risk almaya meyilli olmak III. Diğer sürücüleri trafikte taciz etmek IV. Hata yapan sürücüleri uygun bir dille uyarmak Yukarıdakilerden hangileri güvenli sürüşü OLUMSUZ etkiler?

I ve IV II ve III I, II ve III II, III ve IV

Açıklama: Risk almaya meyilli olmak ve diğer sürücüleri taciz etmek güvenliği olumsuz etkiler. Öz eleştiri yapmak ve hatalı sürücüyü nazikçe uyarmak ise olumlu özelliklerdir; bu yüzden yalnızca II ve III olumsuzdur.

Araç kornasının hangi durumda kullanılması zorunludur?

Kırmızı ışıkta bekleyen sürücüleri harekete hazırlamak için Kaldırımdaki yayaları taşıt yoluna girmekten alıkoymak için İlerisi görünmeyen dönemeçlere yaklaşırken geliş haberi vermek için Bisiklet yolundaki bisikletlileri uzaklaştırmak için

Açıklama: Korna, yalnızca tehlikeyi önlemek amacıyla, örneğin görüşün kapalı olduğu keskin dönemeçlerde geliş haberi vermek için kullanılır. Yayaları korkutmak veya sürücüleri sıkıştırmak için kullanılması yanlıştır.

İleride türü belirtilmeyen bir tehlike olduğunu bildiren uyarı işaretini gören sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması YANLIŞTIR?

Yolu kontrol etmesi Aracını yavaşlatması Takip mesafesini azaltması O bölgeden dikkatli geçmesi

Açıklama: Tehlike uyarısında sürücü yavaşlamalı, yolu kontrol etmeli ve takip mesafesini artırmalıdır. Takip mesafesini azaltmak, ani bir durumda çarpışma riskini yükselteceği için yanlıştır.

Bu ders MEB sürücü kursu müfredatındaki Trafik ve Çevre Bilgisi başlıklarını izler; metin EhliyetSınavı.org tarafından yazılmıştır. Mevzuat değişebildiğinden ceza tutarı ve süre gibi bilgiler için resmî kaynakları esas alın.
← Trafik ve Çevre Bilgisi derslerinin tamamı