MEB E-Sınav Soruları ve Simülasyonu

Doğru cevap: A — Birkaç kez uzak-yakın far (selektör) yaparak

Gece, görüşün kapalı olduğu kavşaklarda geliş haberi selektör (far uyarısı) ile verilir; ışık karşıdan görüleceği için etkilidir. Gece korna yerine ışıkla uyarı tercih edilir.

Doğru cevap: C — Zarar az diye olay yerinden ayrılması (uzaklaşması)

Park hâlindeki araca çarpan sürücü, hasar az bile olsa olay yerinden ayrılamaz. Aracın sahibini bulmalı, bulamazsa iletişim bilgilerini yazılı bırakmalı ve gerektiğinde görevliye haber vermelidir; aksi hâlde kaçma sayılır.

Doğru cevap: A — Bir meslek sahibi olmak

Sürücü olmak için yeterli yaş, gerekli eğitim seviyesi ve sağlık şartı aranır. Bir meslek sahibi olmak ise sürücü olmanın şartlarından değildir.

Doğru cevap: D — Toplanıp işlenerek yeniden kullanılabilir hâle getirilmesi

Kötü koku, çirkin görüntü ve zararlı canlıların üremesi atıkların verdiği zararlardır. Atıkların geri dönüştürülerek yeniden kullanılması ise bir zarar değil, çevreye katkı sağlayan olumlu bir işlemdir.

Doğru cevap: B — Motor

Araçta gücü üreten organ motordur. Motorun ürettiği hareket; debriyaj, vites kutusu, şaft ve diferansiyel üzerinden tekerleklere iletilir.

Doğru cevap: A — Benzin

Buji ile ateşlemeli motorlar benzinle çalışır; benzin-hava karışımı bujiden çıkan kıvılcımla ateşlenir. Motorin ise sıkıştırma ile ateşlenen dizel motorların yakıtıdır.

Doğru cevap: D — Düzensiz ve tekleyerek

Yakıttaki su ve kir, yakıt sisteminin düzgün çalışmasını engeller; karışım bozulur ve motor düzensiz, tekleyerek çalışır. Bu nedenle yakıt filtresi düzenli kontrol edilmelidir.

Doğru cevap: A — Araç bir tarafa çeker (savrulur)

Lastik basınçları dengesizse tekerleklerin yola tutunması farklı olur; frenleme anında araç, basıncı düşük olan tarafa doğru çeker. Bu, kontrol kaybına yol açabileceğinden lastik basınçları eşit tutulmalıdır.

Doğru cevap: C — Kısa devre veya aşırı akımda devreyi keserek sistemi korumak

Sigorta, devreden geçen akım tehlikeli seviyeye çıktığında (kısa devre/aşırı yük) eriyip devreyi keser; böylece kabloların yanmasını ve elektrikli parçaların zarar görmesini önler.

Doğru cevap: D — Trafik kurallarına uyarak güvenli bir yerde durup kontağı kapatmalı

Sürekli yakıt kokusu, yakıt sisteminde kaçak ve yangın riski demektir. Sürücü vakit kaybetmeden güvenli bir yerde durmalı, kontağı kapatmalı ve kaynağı kontrol ettirmelidir.

Doğru cevap: B — Eskimiş (aşınmış) bujiler değiştirilmeli

Aşınmış bujiler zayıf kıvılcım üretir, yakıt tam yanmaz ve tüketim artar. Bujilerin zamanında değiştirilmesi yanmayı iyileştirir ve yakıt tasarrufu sağlar. Düşük lastik basıncı ve yüksek devir ise tüketimi artırır.

Doğru cevap: A — Her trafik kuralının altında yatan güvenlik gerekçesini sorgulayıp öğrenmesi

Kuralları yalnızca ceza korkusuyla değil, neden var olduklarını anlayarak benimseyen sürücü, ihlalin gerçek bedelinin can güvenliği olduğunu kavrar. Bu farkındalık güvenli sürüşün temelidir.

Doğru cevap: D — Trafik kültüründe birbirini nazikçe uyarma

Hatalı sürücüye bağırıp saldırganlaşmak yerine sakin ve nazik bir dille uyarmak, olgun bir trafik kültürünün göstergesidir. Bu yaklaşım hem gerginliği önler hem de hatanın düzeltilmesini sağlar.

Doğru cevap: C — Diğergamlık (özgecilik)

Kendi çıkarından çok başkasının iyiliğini düşünerek geçiş yapan araca kolaylık sağlamak diğergamlık (özgecilik) değeridir. Bu davranış trafikte güvenliği ve uyumu artırır.

Doğru cevap: B — Akciğerler

Akciğerler, havadaki oksijenin kana geçmesini ve karbondioksitin dışarı atılmasını sağlayan solunum sistemi organlarıdır. Kalp dolaşım, böbrek ise boşaltım sistemine aittir.

Doğru cevap: A — Koruma

İlk yardımın temel adımları Koru-Bildir-Kurtar şeklindedir. Olay yerinin değerlendirilip ek kazaların önlenmesi 'Koruma' adımıdır; ardından 112 aranır (Bildir) ve uygun müdahale yapılır (Kurtar).

Doğru cevap: C — Kalp atımının (nabzın) alınamaması

Kalp durmasında nabız alınamaz, bilinç kapanır ve solunum durur. Bu durumda vakit kaybetmeden temel yaşam desteğine (kalp masajı + suni solunum) başlanmalıdır.

Doğru cevap: B — Kısmi (kısmen) tıkanma

Öksürebilen, konuşabilen ve nefes alabilen kişide kısmi tıkanma vardır. Bu durumda kişinin öksürmesi desteklenir; Heimlich uygulanmaz. Heimlich yalnızca tam tıkanmada (öksüremiyor, konuşamıyorsa) yapılır.

Doğru cevap: D — Ciltte ısı artışı, kızarıklık ve kuruluk

Şokta cilt soğuk, soluk ve nemlidir; huzursuzluk, baş dönmesi ve morarma görülür. 'Ciltte ısı artışı, kızarıklık ve kuruluk' ise şok belirtisi değildir; tam tersine şokta cilt soğur.

Doğru cevap: C — Burun kanatlarının yaklaşık 5 dakika boyunca sıkılması

Burun kanamasında kişi oturtulur, başı hafifçe öne eğilir ve burun kanatları parmaklarla 5 dakika kadar sıkılır. Başın geriye atılması kanın boğaza kaçmasına yol açar, bu yüzden yanlıştır.

Doğru cevap: B — Bilinci açıksa yarı oturur duruma getirilmesi

Delici göğüs yaralanmasında kişi, solunumu rahatlatmak için bilinci açıksa yarı oturur duruma getirilir. Saplanan cisim çıkarılmaz, yara hava almayacak şekilde kapatılır ve ağızdan bir şey verilmez.

Doğru cevap: A — Sıkıştırıcı bir bandajla burkulan eklemin tespit edilmesi

Burkulan eklem sıkıştırıcı bandajla tespit edilir, yükseğe kaldırılır ve şişliği azaltmak için soğuk uygulanır. Aşağı sarkıtmak, hareket ettirmek veya turnike uygulamak yanlıştır.

Doğru cevap: D — Baş-boyun-gövde ekseni korunarak yeterli sayıda destek noktasından kavranması

Taşıma sırasında kazazedenin baş-boyun-gövde ekseni bozulmadan, yeterli sayıda destek noktasından kavranarak hareket ettirilmesi gerekir. İlk yardımcı kendi belini korumalı (bacak kaslarını kullanmalı) ve kendi güvenliğini riske atmamalıdır.

Doğru cevap: A — Şehir içindeki açık ve kapalı otoparklara izin vermek

Hız sınırlarını belirlemek, işaretleme standartlarını saptamak ve yol güvenliği projelerini onaylamak Karayolları Genel Müdürlüğünün görevidir. Şehir içi otoparklara izin vermek ise belediyelerin görevidir.

Doğru cevap: C — Trafikten men

Belirli ihlallerde aracın belgelerinin alınıp uygun bir yere çekilerek trafikten geçici olarak uzaklaştırılmasına trafikten men denir. Örneğin uyuşturucu etkisinde sürüş bu işlemi gerektirir.

Doğru cevap: C — Gidilecek yöne uygun şeridin kullanılması gerektiğini

Kavşak öncesi yola çizilen yön okları, her şeridin hangi yöne gideceğini gösterir. Sürücü, gideceği yöne uygun şeride önceden geçerek kavşağa o şeritten girmelidir.

Doğru cevap: C — Uyuşturucu/uyarıcı madde etkisinde araç kullanıyorsa

Uyuşturucu veya uyarıcı madde etkisinde araç kullanmak, can güvenliğini doğrudan tehdit ettiğinden sürücü derhâl araç kullanmaktan men edilir. Diğer ihlaller ceza gerektirir ancak anında men sebebi değildir.

Doğru cevap: A — Takip mesafesi

Öndeki araçla, ani bir durumda çarpmadan durabilecek şekilde korunan güvenli uzaklığa takip mesafesi denir. En az, hızın metre cinsinden yarısı kadar olmalıdır.

Doğru cevap: D — Yakını gösteren (kısa) farları

Geçiş sırasında öndeki araçla yan yana gelinceye kadar kısa farlar kullanılır; böylece öndeki sürücünün aynadan gözü alınmaz. Yan yana geçildikten sonra uzun fara geçilebilir.

Doğru cevap: B — Yolcuların yüklerin üzerine oturtulması

Yolcular yüklerin üzerine oturtulamaz; çünkü ani fren veya manevrada düşme ve yaralanma riski çok yüksektir. Yolcular kasada bunun için ayrılmış güvenli bir bölüme oturtulmalıdır.

Doğru cevap: D — I, II ve III

İlk yardımın temel adımları Koru-Bildir-Kurtar şeklindedir: önce olay yeri güvenliği sağlanır, sonra 112 aranır, ardından uygun ilk yardım yapılır. Üçü de doğrudur.

Doğru cevap: D — I, II ve III

Kirli hava filtresi, yüksek rölanti ve bozuk enjektör ayarı hava-yakıt karışımını bozarak motorun gereğinden fazla yakıt yakmasına yol açar. Üç durum da yakıt tüketimini artırır.

Doğru cevap: B — I ve II

Şokta dolaşım bozulduğu için cilt soğur, soluk ve nemli olur; nabız hızlanır ama zayıf hissedilir. Vücut sıcaklığının artması şok belirtisi değildir, bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.

Doğru cevap: B — I ve II

Hoşgörü ve sabır trafikte gerginliği azaltıp güvenliği artırır. Olaylara aşırı tepki göstermek ise kazalara ve tartışmalara yol açar; bu yüzden yalnızca I ve II olumludur.

Doğru cevap: D — I, II ve III

Antifriz; donma noktasını düşürür, kaynama noktasını yükseltir ve korozyonu önler. Bu nedenle üç görev de doğrudur.

Doğru cevap: C — II ve III

Turnike doku ölümü riski taşıdığından her kanamada değil; yalnızca baskıyla durdurulamayan büyük kanamalarda ve uzuv kopmalarında uygulanır. Bu yüzden yalnızca II ve III doğrudur.

Doğru cevap: D — I, II ve III

Ambulans, itfaiye ve organ nakil araçları görev hâlinde, sesli ve ışıklı uyarı cihazlarını çalıştırarak geçiş üstünlüğü kullanır. Üçü de doğrudur.

Doğru cevap: A — I ve II

Hız arttıkça ve yol koşulları kötüleştikçe takip mesafesi ARTIRILMALIDIR. 'Kötü havada azaltılmalı' ifadesi yanlış olduğundan yalnızca I ve II doğrudur.

Doğru cevap: B — I ve II

Soğutma suyunun azalması ve fan kayışının kopması hararete yol açar. Termostat açık kalırsa su sürekli dolaşır ve motor geç ısınır (soğuk çalışır), hararet yapmaz. Bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.

Doğru cevap: B — I ve III

Kırık bölge oynatılmadan olduğu gibi tespit edilir ve dolaşımı kontrol etmek için nabız, deri rengi, ısı izlenir. Kırığı oynatarak düzeltmeye çalışmak damar-sinir hasarına yol açar; bu yüzden yalnızca I ve III doğrudur.

Doğru cevap: C — II ve III

Öfkesini yöneten sürücü baskı kurmaz; sakin kalır ve karşısındakinin hatasını hoşgörüyle karşılar. Korna/selektörle baskı yapmak öfke kontrolüne aykırıdır; bu yüzden yalnızca II ve III doğrudur.

Doğru cevap: B — I ve II

Alkol; karar verme yeteneğini azaltır ve refleksleri yavaşlatır. Dikkati ve sürüş becerisini artırmaz, tam tersine bozar. Bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.

Doğru cevap: C — I ve III

Bilinci kapalı ama solunumu olan kazazedeye, hava yolu açık kalsın ve ağızdaki sıvı dışarı aksın diye koma pozisyonu verilir. Sırtüstü düz yatırmak dilin geriye kaçıp hava yolunu tıkamasına yol açabilir; bu yüzden yalnızca I ve III doğrudur.

Doğru cevap: B — I ve II

Motor yağı sürtünmeyi azaltır ve parçaların soğumasına yardımcı olur. Yakıtı ateşleme görevi yağa ait değildir (benzinde buji, dizelde sıkıştırma ateşler). Bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.

Doğru cevap: B — I ve II

Sürücü kavşağa yaklaşırken gideceği yöne uygun şeride önceden geçmeli ve kavşak içinde şerit değiştirmemelidir. Kavşağa yaklaşırken hız artırmak tehlikelidir; bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.

Doğru cevap: B — I ve II

112 arandığında olayın yeri, türü, yaralı sayısı ve durumu net biçimde verilir; görevli bilgileri aldığını teyit etmeden telefon kapatılmaz. Bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.

Doğru cevap: B — I ve II

Siste sürücü kısa/sis farlarını yakmalı ve takip mesafesini artırmalıdır. Görüşün az olduğu yerde hız artırmak çok tehlikelidir; bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.

Doğru cevap: A — Yalnız I

Yanıkta doğru uygulama bölgeyi soğuk su altında tutmaktır. Kabarcıkları patlatmak ve diş macunu/yoğurt sürmek enfeksiyon riskini artırır; yanlıştır. Bu yüzden yalnızca I doğrudur.

Doğru cevap: B — I ve II

Motor çalışınca alternatör devreye girer, aküyü şarj eder ve şarj ikaz lambası söner. Marş motoru aküyü şarj etmez, aksine aküden güç alarak motora ilk hareketi verir. Bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.

Doğru cevap: D — I, II ve III

Dar yolda karşıdan gelene yol vermek, geçiş üstünlüğü olan araca yol vermek ve sığınma cebine girerek yol açmak; hepsi geçiş kolaylığı sağlayan olumlu davranışlardır.