Sağa tehlikeli devamlı virajlar levhası, tek bir virajı değil art arda gelen viraj dizisini bildirir. Üçgen levha üzerindeki S biçimli çift kıvrımlı ok, ilk dönüşün sağa olduğunu ve bunu en az bir virajın daha izleyeceğini anlatır.
Levha ne anlatıyor?
Tek viraj levhasıyla arasındaki fark yalnızca sayı değildir. Devamlı virajlarda sürücü, her viraj sonrası aracı düzeltip yeniden dönmek zorunda kalır. Bu sürekli yön değişimi hem aracın ağırlık aktarımını hem de sürücünün dikkatini yorar. Levha bu yüzden "bir viraj daha var" değil, "bu kesimin tamamında düşük hızda kalın" anlamı taşır.
Nerede ve neden konur?
Genellikle dağ geçitleri, rampalı bölgeler ve arazinin düz güzergâh vermediği kesimlerde bulunur. Viraj dizisinin uzunluğu önemliyse levhanın altına mesafe belirten bir ek levha eklenebilir; bu durumda uyarı, belirtilen mesafe boyunca geçerlidir.
Sürücü ne yapmalı?
- Hızı diziye girmeden ayarlayın. Aralarda hızlanıp yeniden frenlemek yerine, tüm kesimi tek bir güvenli hızda geçmek daha güvenlidir.
- Uygun vitesi seçin. Motor freninden yararlanabileceğiniz bir vitesle ilerlemek, sürekli fren kullanımından kaynaklanan ısınmayı önler.
- Sollamayın. Viraj dizisi boyunca görüş mesafesi hiçbir noktada güvenli sollamaya yetmez.
- Yorgunluğa dikkat edin. Uzun viraj dizileri konsantrasyonu hızla tüketir; uygun bir noktada mola verin.
Karıştırılmaması gereken levhalar
Tek kıvrımlı ok taşıyan sağa tehlikeli viraj levhası yalnız bir virajı bildirir. Ok kıvrımının yönü de bilgi taşır: buradaki levhada ilk viraj sağa, sola tehlikeli devamlı virajlar levhasında ise ilk viraj soladır.
Sıkça Sorulan Sorular
Devamlı virajlar levhası kaç viraj olduğunu belirtir mi?
Kesin sayı vermez; en az iki virajın art arda geldiğini bildirir. Kesimin uzunluğu önemliyse levhanın altındaki ek levhada mesafe belirtilir.
Tek viraj ile devamlı viraj levhası nasıl ayırt edilir?
Levhadaki okun biçimine bakılır. Tek kıvrımlı ok tek virajı, S biçiminde çift kıvrımlı ok art arda gelen virajları gösterir.
Devamlı virajlarda hangi vites kullanılmalıdır?
Motor freninden yararlanmayı sağlayan, hıza uygun düşük bir vites tercih edilmelidir. Boş viteste veya debriyaja basılı olarak ilerlemek yasaktır ve aracın kontrolünü zorlaştırır.
