Gösterge Paneli ve İkaz Lambaları

Motor ve Araç Tekniği · Ders 6 / 7

Gösterge paneli, aracın sürücüyle konuştuğu yerdir. Renk kodu basittir ve bu kodu bilmek soruların çoğunu çözer.

Renk mantığı

  • Kırmızı = Tehlike veya ciddi arıza. Aracı durdur.
  • Sarı / turuncu = Uyarı. Sürüşe devam edilebilir ama en kısa sürede kontrol ettir.
  • Yeşil / mavi = Bilgi. Bir sistemin açık olduğunu gösterir (far, sinyal, uzun far).

Göstergeler

GöstergeNe gösterir
Hız göstergesiAracın anlık hızı (km/s)
Devir göstergesi (takometre)Motorun dakikadaki dönüş sayısı. Uygun devirde vites yükseltmek yakıt tasarrufu sağlar ve motoru zorlamaz.
Isı göstergesiMotor soğutma suyunun sıcaklığı. Normal: orta bölge.
Yakıt göstergesiDepodaki yakıt miktarı
Kilometre sayacıToplam ve günlük yol

Sık karıştırılan nokta: devir göstergesi hızı göstermez, motorun devrini gösterir. Bu, sınavda tuzak olarak kullanılır.

Kırmızı ikaz lambaları — durmayı gerektirir

  • Yağ basıncı (yağdanlık): Motoru derhal durdur.
  • Isı / hararet: Motoru durdur, soğumasını bekle.
  • Şarj (akü): Akü şarj olmuyor; araç bir süre sonra durur.
  • Fren sistemi: El freni çekili olabilir veya hidrolik seviyesi düşüktür.
  • Emniyet kemeri: Kemer takılı değil.
  • Hava yastığı (airbag): Sistemde arıza var; kazada açılmayabilir.

Sarı ikaz lambaları — uyarı

  • Motor arıza lambası (check engine): Motor yönetiminde bir hata var. Yanıp sönüyorsa daha ciddidir.
  • ABS lambası: ABS devre dışı; frenler çalışır ama kilitlenme önleme yoktur.
  • Lastik basıncı: Bir veya birden çok lastikte basınç düşük.
  • Yakıt azaldı
  • Kızdırma bujisi (dizel): Sönmesi beklenir, sonra marşa basılır.

Yeşil ve mavi bilgi lambaları

  • Yeşil: Kısa far, sinyal, park lambası açık.
  • Mavi: Uzun far açık. Yerleşim yerinde ve karşıdan araç gelirken bu lamba yanıyorsa hatalısınız demektir.

Sürüş öncesi kontroller

Kontak açıldığında ikaz lambalarının hepsi kısa süre yanar, sonra söner — bu bir kendini test aşamasıdır. Motor çalıştıktan sonra sönmeyen lamba varsa arıza var demektir.

Yola çıkmadan bakılması gerekenler: motor yağı, soğutma suyu, fren hidroliği, cam suyu, lastik basıncı ve dişleri, far ve stop lambaları, ayna ayarı, koltuk ve emniyet kemeri.

Kısa özet

Kırmızı dur demektir, sarı uyarır, yeşil-mavi bilgi verir. Devir göstergesi hızı değil motor devrini gösterir. Mavi lamba uzun farın açık olduğunu bildirir. Kontakta yanıp sönmeyen lamba arıza işaretidir.

Sınavda Bu Konudan Ne Sorulur?

  • Devir göstergesinin ne gösterdiği.
  • Kırmızı ikazın anlamı — özellikle yağ ve hararet lambası.
  • Mavi lambanın uzun farı bildirmesi.
  • Şarj lambasının anlamı.

Bu Konudan Örnek Sorular

Motor ve Araç Tekniği havuzundaki 379 sorudan rastgele 5 tanesi. Doğru cevaplar işaretli.

Far değişimi yapıldıktan ya da farlardaki bir arıza giderildikten sonra mutlaka hangi ayarın gözden geçirilmesi gerekir?

Far ayarı Supap ayarı Rölanti ayarı Rot ayarı

Açıklama: Far sökülüp takıldığında veya değiştirildiğinde ışığın yönü kaymış olabilir; bu nedenle far ayarının yeniden yapılması gerekir.

Bir lastigin tabaninin orta kisminin asiri asinmasina asagidakilerden hangisi sebep olur?

Lastik hava basincinin gerekenden fazla olmasi Fren balatalarinin islanmasi Lastik hava basincinin dusuk olmasi Motorun hararet yapmasi

Açıklama: Lastik fazla sisirildiginde tabanin yalnizca orta kismi yola temas eder ve bu bolge ortadan asinir.

Yag seviyesi gereken degerin cok altinda oldugu halde motor calistirilmaya devam edilirse ne olmasi beklenir?

Motorun normal bicimde calismayi surdurmesi Motor gucunun yukselmesi Motorun asiri isinarak hasar gormesi Motorun daha cabuk sogumasi

Açıklama: Yag, hareketli motor parcalari arasindaki surtunmeyi ve isinmayi azaltir. Yag yetersizken parcalar birbirine surterek asiri isinir ve motor zarar gorur (yatak sarmasi olusur).

Motorda basinc altinda disari atilan yanmis gazlarin cikarken olusturdugu gurultuyu azaltan parca hangisidir?

Emme manifoldu Egzoz susturucusu Egzoz supabi Emme susturucusu

Açıklama: Silindirlerden yuksek basincla atilan yanmis gazlar buyuk gurultu cikarir. Egzoz hattinin sonundaki, icinde ses emici odaciklar bulunan egzoz susturucusu bu sesi yasal sinirlara dusurur.

Motorun ilk çalıştırılması (marş yapılması) sırasında aşağıdakilerden hangisine basılması faydalıdır?

Korna düğmesine Debriyaj (kavrama) pedalına Vites koluna Gaz pedalına

Açıklama: Marş sırasında debriyaja basmak motoru vites kutusundan ayırır; bu da marş motorunun yükünü azaltır. Ayrıca araç kazara viteste unutulmuş olsa bile aniden ileri fırlaması önlenir.

Bu ders MEB sürücü kursu müfredatındaki Motor ve Araç Tekniği başlıklarını izler; metin EhliyetSınavı.org tarafından yazılmıştır. Mevzuat değişebildiğinden ceza tutarı ve süre gibi bilgiler için resmî kaynakları esas alın.
← Motor ve Araç Tekniği derslerinin tamamı