Aşağıdakilerden:
I. Aşırı sıvı/kan kaybı
II. Kalp ritim bozuklukları
III. Başa şiddetli darbe alınması
Yukarıdaki durumların hangilerinde şok tablosu görülebilir?
AI ve II
BI ve III
CII ve III
DI, II ve III
Cevabı göster
Doğru cevap: D — I, II ve III
Şok, dolaşımın yetersiz kalmasıdır. Aşırı sıvı kaybı, kalp sorunları ve şiddetli kafa travması farklı şok tiplerine yol açabilir; bu yüzden üçünde de şok tablosu görülebilir.
Aşağıdakilerden:
I. İdrar ve dışkı kaçırma
II. Sinirli ve olağan dışı hareketli davranışlar
III. Yutkunma, öksürük gibi tepkilerin kaybolması
Yukarıdakilerden hangileri koma hâlinde görülebilecek belirtilerdendir?
AI ve II
BI ve III
CII ve III
DI, II ve III
Cevabı göster
Doğru cevap: B — I ve III
Komada bilinç tamamen kapalıdır; kişi idrar-dışkı kaçırır ve yutkunma/öksürük gibi tepkileri kaybolur. Sinirli ve hareketli davranışlar ise bilincin açık olduğunu gösterir, komada görülmez; bu yüzden yalnızca I ve III doğrudur.
Aşağıdakilerden:
I. Araç üstü tavan bagajı kullanılması
II. Tam gazdan ve ani hızlanmalardan kaçınılması
III. Tavsiye edilen tip ve ebatta lastik kullanılması
Yukarıdakilerden hangileri araçta yakıt tasarrufu sağlar?
AYalnız I
BI ve II
CII ve III
DI, II ve III
Cevabı göster
Doğru cevap: C — II ve III
Tam gazdan kaçınmak ve uygun lastik kullanmak yakıtı düşürür. Tavan bagajı ise hava direncini artırarak yakıt tüketimini yükseltir; bu yüzden yalnızca II ve III doğrudur.
Sürücülerin:
I. İşaret vermeden şerit değiştirmesi
II. Kavşaklara yaklaşırken hızını azaltması
III. İşaret verir vermez aniden şerit değiştirmesi
Yukarıdakilerden hangilerini yapması yasaktır?
AYalnız I
BI ve II
CI ve III
DI, II ve III
Cevabı göster
Doğru cevap: C — I ve III
Şerit değiştirirken işaret vermek zorunludur; işaret vermeden değiştirmek yasaktır. Ayrıca işaret verir vermez beklemeden aniden değiştirmek de yasaktır (yol uygun olunca geçilir). Kavşağa yaklaşırken yavaşlamak ise doğrudur; bu yüzden yasak olanlar I ve III'tür.
Kaza anında emniyet kemerinin kullanılmaması sonucu:
I. Araç içinde savrulma
II. Araçtan dışarı fırlama
III. Ölüm ve yaralanmalarda artış
Yukarıdakilerden hangileri meydana gelebilir?
AYalnız I
BI ve II
CII ve III
DI, II ve III
Cevabı göster
Doğru cevap: D — I, II ve III
Kemer takılmazsa çarpışmada kişi araç içinde savrulur, camdan dışarı fırlayabilir ve buna bağlı olarak ölüm/yaralanma riski artar. Üçü de meydana gelebilir.
Aşağıdakilerden:
I. Uzun süre marşa basılması
II. Contalardan yağ kaçağı oluşması
III. Aracın kısa mesafelerde kullanılması
IV. Üreticinin tavsiye etmediği bir yağ kullanılması
Yukarıdakilerden hangileri motorun yağ eksiltmesine neden olur?
AI ve II
BII ve III
CII ve IV
DIII ve IV
Cevabı göster
Doğru cevap: C — II ve IV
Motor yağı, ya contalardan dışarı sızarak (II) ya da uygun olmayan yağın yanma odasına karışıp yanmasıyla (IV) eksilir. Marşa basmak ve kısa mesafe kullanım yağ eksiltmesinin doğrudan nedeni değildir; bu yüzden yalnızca II ve IV doğrudur.
Çıkmış bir kemiğin, uzman olmayan kişilerce eklem boşluğuna yerleştirilmeye çalışılması:
I. Damar ve sinir sıkışmasına
II. Çıkığın sık sık tekrar etmesine
III. Eklem bağlarının onarılamayacak ölçüde zarar görmesine
Yukarıdakilerden hangilerine neden olabilir?
AYalnız I
BI ve II
CII ve III
DI, II ve III
Cevabı göster
Doğru cevap: D — I, II ve III
Çıkığı bilinçsizce yerine oturtmaya çalışmak damar-sinir sıkışmasına, çıkığın tekrarlamasına ve eklem bağlarının kalıcı hasarına yol açabilir. Bu yüzden çıkık yerine oturtulmaz; üçü de olabilir.
Trafik işaretleriyle ilgili olarak:
I. Görülmelerini engellemek
II. Sorumlu kuruluşun eskiyenleri yenisiyle değiştirmesi
III. Üzerlerine yazı yazmak, çizmek, kırmak veya sökmek
Yukarıdaki davranışlardan hangileri yasaktır?
AI ve II
BI ve III
CII ve III
DI, II ve III
Cevabı göster
Doğru cevap: B — I ve III
Trafik işaretlerinin görülmesini engellemek ve onlara zarar vermek yasaktır ve suçtur. Yetkili kuruluşun eskiyen işaretleri yenilemesi ise normal bir görevdir; bu yüzden yasak olanlar I ve III'tür.
Motorun alıştırma (rodaj) döneminde:
I. Tam gazdan kaçınmak
II. Ani hızlanmalardan kaçınmak
III. Uzun süre aynı viteste gitmekten kaçınmak
Yukarıdakilerden hangilerine dikkat edilmelidir?
AYalnız I
BI ve II
CII ve III
DI, II ve III
Cevabı göster
Doğru cevap: D — I, II ve III
Rodaj döneminde motor parçalarının uyumlu aşınması için motor zorlanmamalıdır: tam gazdan, ani hızlanmadan ve uzun süre aynı viteste gitmekten kaçınılır. Üçü de doğrudur.
Karbonmonoksit zehirlenmesinde:
I. Kanın oksijen taşımasının engellenmesi
II. Fiziksel aktivitenin artması
III. Boğucu etki oluşması
Yukarıdakilerden hangilerinin olması beklenir?
AI ve II
BI ve III
CII ve III
DI, II ve III
Cevabı göster
Doğru cevap: B — I ve III
Karbonmonoksit kandaki oksijenin yerini alarak taşınmasını engeller (I) ve dokuları oksijensiz bırakıp boğucu etki yapar (III). Fiziksel aktiviteyi artırmaz, tam tersine halsizlik ve baygınlık yapar; bu yüzden yalnızca I ve III doğrudur.
Güvenilir bir motosiklet sürücüsüyle ilgili olarak:
I. Motosikletinde aşınmış lastik kullanması
II. Seyir hâlinde koruma başlığı (kask) ve gözlük kullanması
III. Aldığı yolcuya da koruma başlığı taktırması
Yukarıdakilerden hangileri doğru bir davranıştır?
AYalnız I
BI ve II
CII ve III
DI, II ve III
Cevabı göster
Doğru cevap: C — II ve III
Güvenilir sürücü kask ve gözlük kullanır, yolcusuna da kask taktırır. Aşınmış lastik kullanmak ise kaza riskini artıran tehlikeli bir davranıştır; bu yüzden doğru olanlar II ve III'tür.
Araç lastiği kontrol edilirken:
I. Hava basıncı
II. Diş derinliği
III. Hasarlı olup olmadığı
Yukarıdakilerden hangileri dikkate alınmalıdır?
AYalnız I
BI ve II
CII ve III
DI, II ve III
Cevabı göster
Doğru cevap: D — I, II ve III
Lastik kontrolünde hava basıncı, diş derinliği (aşınma) ve hasar durumu (kesik, çatlak vb.) birlikte değerlendirilir. Üçü de yol güvenliği için önemlidir.
Erzurum, Doğu Anadolu'nun en yüksek rakımlı illerinden biri olup geniş yaylalar ve Palandöken Dağı ile tanınır. Kars, Ağrı, Erzincan, Bayburt ve Artvin gibi illerle komşudur. Sert kara iklimi, uzun ve karlı kışlar bölgenin belirgin özelliğidir. Doğu-batı ana karayolunun önemli bir kavşağı olan Erzurum'da sürücü adaylarının yüksek rakım, dondurucu soğuk ve karlı yol koşullarına uygun sürüşe hakim olması beklenir.
Erzurum'da kışın uzun sürmesi ve yoğun kar yağışı, sürüşte buzlanmaya karşı hazırlığı zorunlu kılar; zincir takma ve kış lastiği bilgisi önem kazanır. Yaylalardaki açık yollarda ise hız kontrolü gerekir. Ehliyet sınavında bu koşullarla ilgili kuralları bilmek avantaj sağlar. EhliyetSınavı.org'daki güncel testlerle hazırlanarak Erzurum'daki sınavınıza güvenle girebilirsiniz.
Erzurum, Doğu Anadolu'nun en yüksek ve soğuk illerinden biridir; kayak merkezi Palandöken ile kış sporları turizminin merkezlerindendir. Yüksek rakımı (yaklaşık 1900 metre) nedeniyle kış çok uzun ve sert geçer, kar örtüsü aylarca yerde kalabilir. Geniş ve düz Erzurum ovası ile çevresindeki dağlık kesimler farklı sürüş koşulları sunar.
Platformumuzda 1.423'den fazla güncel soru, 50 soruluk tam denemeler, trafik levhası testleri ve akıllı soru tekrar sistemi bulunur. 166+ üyemizin bir bölümü de Erzurum ve çevresinden çalışıyor. Sınavdan önceki son hafta her gün bir tam deneme çözmenizi, art arda 80 üzeri puan aldığınızda ise e-sınava hazır olduğunuzu öneririz.
Sıkça Sorulan Sorular
Erzurum'da kışın güvenli sürüş için ne gerekir?
Erzurum'da yoğun kar ve buzlanma nedeniyle kış lastiği, gerektiğinde zincir kullanımı, düşük hız ve geniş takip mesafesi şarttır. EhliyetSınavı.org üzerinde kış sürüşü ve trafik kuralları sorularını çalışarak bu koşullara teorik olarak hazırlanabilirsiniz.
Erzurum'da kış sporları sezonunda trafik nasıl etkilenir?
Palandöken'e çıkan yollarda kayak sezonunda araç yoğunluğu artar; kar ve buzlanmaya karşı zincir/kış lastiği zorunludur.
Erzurum'da kışın sürüş süresi ne kadar uzun sürer?
Yükseklik nedeniyle kar örtüsü Kasım'dan Nisan'a kadar sürebilir; bu dönem boyunca kış koşullarına uygun sürüş sürdürülmelidir.
Erzurum ehliyet sınavı soruları farklı mı?
Hayır. Ehliyet e-sınavı tüm Türkiye'de aynı merkezi soru havuzundan yapılır. Erzurum'deki adaylar da buradaki güncel sorularla birebir aynı formatta hazırlanabilir.
Erzurum'de ehliyet sınavına nasıl hazırlanırım?
Konu çalışmasının ardından bol deneme çözün: günlük 50 soruluk tam deneme + trafik levhası testleri. Akıllı tekrar sistemi yanlışlarınızı otomatik olarak önünüze getirir.