Ehliyet sınavının en ağırlıklı bölümü: 50 sorunun 23'ü bu kategoriden gelir. Trafik işaretleri, geçiş hakkı, hız sınırları, şerit kuralları ve çevre bilgisi soruları.
Tamamen ücretsiz — üyelik zorunlu değil, sınırsız sınav çözebilirsiniz.
Her sorunun altında doğru cevap ve neden doğru olduğunun açıklaması yer alır. Önce kendiniz cevaplamayı deneyin.
Doğru cevap: C — Karayolları Trafik Kanunu
Trafiğin temel yasası 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'dur. Trafikle ilgili tüm kural, ceza ve düzenlemeler bu kanuna dayanır. Diğer kanunlar aile, genel suç ve çevre konularını düzenler.
Doğru cevap: A — Hızını koruması, gerekiyorsa biraz yavaşlaması
Sollanan sürücünün görevi geçecek araca kolaylık göstermektir; hızını artırmamalı, şeridini korumalı, gerekirse yavaşlamalıdır. Geç işareti vermek ya da sola yanaşmak tehlikeli ve yasaktır.
Doğru cevap: B — Karayolları Genel Müdürlüğü
Yolların yapımı, bakımı ve trafik işaretlemelerinin teknik standartlarını saptamak Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğundadır.
Doğru cevap: B — Kamyon
Yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda otomobiller 110, otobüsler 90, kamyonlar ise en fazla 85 km/s hızla gidebilir. Bu nedenle 85 km/s sınırı kamyona aittir.
Doğru cevap: A — Yol durumuna uygun, kontrol edilebilen bir hızla araç kullanmak
Güvenli sürücülük riskleri en aza indirmektir. Alkol, telefon ve yoğun trafik tehlikeyi artırır. Yol şartlarına göre kontrol edilebilecek hızda araç kullanmak ise kazaları önleyen temel tedbirdir.
Doğru cevap: A — Karayolları Genel Müdürlüğü
Şehirlerarası yolların yapımı, bakımı ve işaretlenmesi teknik bir görevdir ve bu sorumluluk Karayolları Genel Müdürlüğüne aittir.
Doğru cevap: A — Şehirdeki yolları ve önemli yerleri
Şoförün gideceği yeri iyi bilmesi gereksiz dolaşmayı, yakıt israfını ve trafik yoğunluğunu azaltır. Bu nedenle şehirdeki yolları ve önemli yerleri bilmesi çevreye olumlu katkı sağlar.
Doğru cevap: A — 0,50
Türkiye'de alkol limitleri araç türüne göre belirlenmiştir. Hususi otomobil sürücüleri için yasal sınır 0,50 promildir; bu değerin üzerinde araç kullanmak yasaktır.
Doğru cevap: A — Sarı renkli, dönerli tepe uyarı lambası
Reflektör, ilk yardım çantası ve yangın söndürücü her otomobilde bulundurulması zorunlu gereçlerdir. Sarı dönerli tepe lambası ise yalnızca iş makineleri, kurtarıcı ve geniş/uzun yük taşıyan araçlarda kullanılır; otomobillerde zorunlu değildir.
Doğru cevap: C — Hepsi (I, II, III ve IV)
Sürücü kursu müfredatı, adayı trafikte her yönden donanımlı kılmayı amaçlar. Bu nedenle İlk Yardım, Trafik ve Çevre, Motor ve Araç Tekniği ile Trafik Adabı derslerinin tamamı okutulur.
Doğru cevap: D — I, II ve III'ün hepsi
0,50 promilin üzerinde alkollü araç kullanan sürücüye ilk tespitte para cezası verilir, sürücü belgesi 6 ay geri alınır ve araç trafikten men edilir. Üç yaptırım da birlikte uygulanır.
Doğru cevap: C — B sınıfı (hususi araç)
İşitme cihazı kullanan sürücüler ticari araç kullanamaz; yalnızca hususi araç kullanabilirler. Bu nedenle sadece B sınıfı sürücü belgesi alabilirler.
Doğru cevap: C — Araç üzerinde teknik değişiklik yapıldığında
Rengi, yakıt sistemi (LPG dönüşümü), motoru veya şasesi gibi teknik özelliklerinde değişiklik yapılan araç, bu değişikliğin güvenli olduğunun onaylanıp ruhsata işlenmesi için özel muayeneye girmek zorundadır.
Doğru cevap: C — Çevre kirliliğinin azalmasına
Bakımlı araç temiz yanma sağlar, egzozdan daha az zararlı gaz salar ve daha az yakıt harcar. Böylece çevre kirliliğinin azalmasına katkıda bulunur.
Doğru cevap: C — Cep telefonunun elde tutularak konuşulması
Sürüş sırasında dikkat dağıtan davranışlardan kaçınılmalıdır. Cep telefonunu elde tutarak konuşmak dikkati dağıtır, refleksleri yavaşlatır, kaza riskini artırır ve yasaktır.
Doğru cevap: B — İki yönlü kara yolunda öndeki aracı geçerken
İki yönlü yolda sollama yapılırken, manevranın kısa sürede ve güvenle tamamlanabilmesi için hız anlık olarak sınırın üzerine çıkabilir. Bu geçiş anındaki hız artışına ceza verilmez.
Doğru cevap: B — Geçiş için önce sağını, sonra solunu kontrol etmesi
Ülkemizde trafik sağdan akar; bu yüzden karşıya geçen yaya için ilk tehlike soldan gelen araçlardır. Yaya önce solunu, sonra sağını, ardından tekrar solunu kontrol etmelidir. Önce sağı kontrol etmek yanlış ve tehlikelidir.
Doğru cevap: B — Sağdaki motorlu aracın, soldan gelen araca yol vermesi
Kontrolsüz kavşaklarda temel ilke "sağdakine yol ver" kuralıdır; yani soldaki araç sağdakine yol verir. Sağdaki aracın soldakine yol vermesi bu kuralın tersi olduğu için yanlıştır.
Doğru cevap: B — Yola ters yönden girilmesi
Tek yönlü yolda trafik yalnızca tek bir yöne akar. Bu yola levhaların gösterdiği yönün tersinden, yani ters yönden girmek karşıdan gelen araçlarla kafa kafaya çarpışma riski doğurur ve kesinlikle yasaktır.
Doğru cevap: A — Kırmızı ışığın yanması nedeniyle beklemek
Trafik zorunlulukları (ışık, görevli, trafik yoğunluğu) yüzünden aracın durdurulmasına 'durma' denir. Kırmızı ışıkta beklemek tipik bir durma örneğidir; yolcu/yük için beklemek duraklama, uzun bekleme ise parktır.
Doğru cevap: B — Aracın periyodik bakımını aksatmadan yaptırması
Bakımı düzenli yapılan araç daha az yakıt harcar ve egzozdan daha az kirletici salar. Bu yüzden bakımın zamanında yaptırılması hava kirliliğini azaltan olumlu bir davranıştır.
Doğru cevap: B — Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak
Karayolları Trafik Kanunu'na göre asli kusur, kazanın doğrudan ana nedeni olan ağır ihlallerdir. Kavşakta geçiş önceliğine uymamak bu kapsamdadır; diğerleri kazaya zemin hazırlayan tali nedenler sayılır.
Doğru cevap: C — 4,5
Yorgunluğa bağlı kazaları önlemek için ticari araç sürücüleri 24 saatte toplam 9 saat, aralıksız ise en fazla 4,5 saat araç kullanabilir; ardından en az 45 dakika mola vermek zorundadır.
Doğru cevap: C — Trafikten men edilme
Araçtaki teknik değişiklikler (renk, motor, LPG vb.) süresi içinde tescil kuruluşuna bildirilmelidir. Bildirilmeyen araç teknik açıdan onaylanmamış sayılır ve bildirim/tescil yapılana kadar trafikten men edilir.
Doğru cevap: A — Dönüş niyetini sinyal lambasıyla önceden belirtmek
Trafikte güvenli iletişim esastır; sürücü yapacağı manevrayı önceden bildirmelidir. Dönüş yapacak sürücü niyetini dönüş lambasıyla (sinyalle) zamanında bildirmek zorundadır.
Trafik ve Çevre Bilgisi bölümü, ehliyet teorik sınavının en ağırlıklı kısımlarından biridir. Bu sayfada havuzumuzdaki 505 Trafik ve Çevre Bilgisi sorusunun tamamına, doğru cevapları ve açıklamalarıyla birlikte ulaşabilirsiniz. Sorular MEB e-sınav müfredatına göre hazırlanmıştır ve mevzuat değiştikçe güncellenir.
Trafik ve Çevre Bilgisi, 50 soruluk sınavın 23 sorusunu oluşturur; yani sınavın neredeyse yarısı. Adayların en çok puan kaybettiği alt konular trafik işaret levhaları, kavşaklarda geçiş hakkı ve şerit değiştirme kurallarıdır. Bu üç konuyu sağlam bilen bir aday, sınavın en az üçte birini garantilemiş olur.
Çalışma önerisi: soruyu okuyup şıkkınızı zihninizde belirlemeden cevabı açmayın. Doğru cevabı gördükten sonra açıklamayı da okuyun — sınavda aynı konu farklı bir kurguyla karşınıza çıktığında cevabı değil mantığı hatırlamanız gerekir.
Bu bölümdeki sorular 21 sayfaya ayrılmıştır ve şu an 10. sayfayı görüyorsunuz. Sayfaların tamamını bitirdikten sonra 50 soruluk tam deneme sınavına geçerek kendinizi süre baskısı altında test edin.
23 soru çıkar. Ehliyet e-sınavı toplam 50 sorudan oluşur: 23 Trafik ve Çevre Bilgisi, 12 İlk Yardım, 9 Motor ve Araç Tekniği, 6 Trafik Adabı.
Evet. 505 sorunun tamamı cevapları ve açıklamalarıyla birlikte ücretsizdir. Üyelik veya ödeme gerekmez.
Önce soruyu okuyup kendi cevabınızı belirleyin, sonra doğru şıkkı ve açıklamasını açın. Yanlış yaptığınız soruların konusunu not alın; aynı konudan birkaç soru üst üste yanlış geliyorsa o konuyu baştan çalışın.
Sorular MEB e-sınav müfredatına ve gerçek sınav formatına uygun hazırlanır. Birebir aynı soru çıkmasa da aynı konular benzer kurgu ve çeldiricilerle sorulur; bu yüzden bol soru çözen adayların başarı oranı belirgin şekilde yüksektir.