Trafik ve Çevre Bilgisi Soruları — Sayfa 11

Doğru cevap: B — Zorunlu mali sorumluluk sigortasının bulunmaması

Her araç, karışacağı bir kazada karşı tarafa vereceği zararı güvence altına almak için Zorunlu Mali Sorumluluk (trafik) Sigortası yaptırmak zorundadır. Bu sigortası olmayan araç tespit edildiğinde trafikten men edilir. Kasko ise isteğe bağlıdır.

Doğru cevap: B — 40

Otoyollar yüksek hızlı yollardır ve trafik akışını engellememek için çok yavaş gitmek de yasaktır. Otoyolda asgari hız sınırı 40 km/saattir.

Doğru cevap: A — Empati yeteneklerinin gelişmiş olduğunun

Acemi bir sürücüye karşı sabırsız ve kaba davranan kişi empati kuramayan, bencil ve saygısız biridir. Bu kişinin empati yeteneğinin gelişmiş olduğu söylenemez; tam tersine empati yoksunudur.

Doğru cevap: C — Silecek lastiklerinin eskimiş olması

Silecekler çalıştığı hâlde camı temizleyemiyorsa lastikleri sertleşmiş veya aşınmış demektir. Sorunun kaynağı silecek lastiklerinin eskimesidir.

Doğru cevap: C — F

B sınıfı (otomobil) ehliyeti olan sürücü, ek bir belge gerekmeden M, B1 ve F sınıfı araçları kullanabilir. F sınıfı 'lastik tekerlekli traktör' demektir; yani B ehliyetiyle traktör de sürülebilir.

Doğru cevap: A — Görülebilen ve kolayca ulaşılabilen bir yerde

Tehlikeli madde araçlarında yangın riski çok yüksek olduğundan müdahalenin anında yapılabilmesi gerekir. Bu nedenle yangın tüpleri kilitsiz, herkesçe görülebilen ve kolay erişilen bir yerde bulundurulmalıdır.

Doğru cevap: B — Kurallara uymayı alışkanlık hâline getiren bireyler yetiştirmek

Kazaların büyük çoğunluğu insan hatasından kaynaklanır. Yol ve araç iyileştirmeleri önemli olsa da tek başına yeterli değildir; en kalıcı çözüm, eğitimle kurallara uymayı alışkanlık hâline getiren bireyler yetiştirmektir.

Doğru cevap: A — Aşırı hızdan kaçınmak

Yakıt tüketimini en çok etkileyen etkenlerden biri hava direncidir; hız arttıkça hava direnci karesi oranında artar ve motor daha çok yakıt harcar. Bu yüzden aşırı hızdan kaçınmak tasarruf sağlar. Ani hareketler ve tavan bagajı ise yakıt tüketimini artırır.

Doğru cevap: D — I, II ve III

Trafikte başkalarını korkutmak, üzerlerine su/çamur sıçratmak ve keyfi davranışlarla tehlike yaratmak; üçü de kişilere zarar veren tedbirsiz ve saygısız davranışlar kapsamındadır.

Doğru cevap: C — 50 metre

Takip mesafesi pratikte hızın yarısı kadar metredir. 100 km/s hızda giden araç önündeki araca en fazla 50 metreye kadar yaklaşabilir.

Doğru cevap: C — Otomobil

Teknik yapıları ve fren mesafeleri göz önüne alındığında karayollarında en yüksek hıza çıkmasına yasal olarak izin verilen araç otomobildir (otoyolda 120 km/s).

Doğru cevap: B — Bu fırsatla kendisinin de öndeki aracı geçmeye başlaması

Sizi sollayan araç varken aynı anda sizin de öndekini sollamaya kalkmanız (ikili sollama) yolu kapatır ve kaza riski doğurur. Bu nedenle bu sırada öndeki aracı geçmeye başlamak son derece yanlış ve tehlikelidir.

Doğru cevap: C — Üçgen reflektör (yansıtıcı)

Kaza noktasını belirgin hale getirip arkadan yaklaşanları uyarmak için standarda uygun üçgen reflektör kullanılır. Taş, bidon gibi cisimler fark edilmez ve yeni kazalara yol açar.

Doğru cevap: C — Kavşaklarda geçiş önceliği kuralına uymak

Arkadan çarpmak, geçme yasağını ihlal etmek gibi davranışlar asli kusurdur. Kavşakta geçiş önceliğine uymak ise bir hata değil, yapılması gereken doğru davranıştır; bu yüzden kusur sayılmaz.

Doğru cevap: B — Geçiş hakkı kuraline uymak

Kontrolsüz kavşaklarda kaza riski yüksektir; hızlanmak ve sollamak yasaktır. Yapılması gereken, sağdan gelene yol verme gibi geçiş hakkı kurallarına uymaktır.

Doğru cevap: C — Arkadan hızla gelen lüks araçlara yol vermek

Sol şerit sollama ve acil durum şerididir; boş tutulması trafik akışını ve ambulans geçişini sağlar. Ancak lüks araçlara özel yol verme diye bir kural yoktur; hız sınırları herkes için eşittir.

Doğru cevap: D — Tüvtürk muayene raporuna

Aracın son muayene tarihi ve bir sonraki muayenenin geçerlilik tarihi, araç ile birlikte verilen Tüvtürk muayene raporundan öğrenilir.

Doğru cevap: C — Kara yolu

Trafik mevzuatına göre, kamunun yararlanmasına açık olan ve trafiğin kullandığı bütün arazi şeritleri, köprüler ve alanlar 'kara yolu' olarak tanımlanır. Bu, trafik sisteminin en temel kavramıdır.

Doğru cevap: C — Kaza anındaki ölüm ve yaralanmaların

Emniyet kemeri pasif güvenlik donanımıdır; kazanın olmasını engellemez ama çarpışma anında kişiyi koltukta tutarak araçtan fırlamayı ve iç aksama çarpmayı önler. Böylece ölüm ve ağır yaralanma riskini ciddi oranda azaltır.

Doğru cevap: A — 30 gün

Araçta yapılan teknik değişikliklerin (renk değişimi, LPG montajı vb.) ruhsata işlenmesi zorunludur. LPG taktıran araç sahibi bu durumu 30 gün içinde ilgili tescil kuruluşuna bildirip ruhsatını yeniletmelidir.

Doğru cevap: D — I, II ve III

Park yerinden çıkış riskli bir manevradır. Sürücü çevreyi kontrol etmeli (I), uygun şekilde çıkış işareti vermeli (II) ve kör nokta varsa bir gözcüden yardım almalıdır (III). Bu nedenle üç madde de zorunludur.

Doğru cevap: B — Minibüs, otomobile yol verir

Dar yolda karşılaşmada genel kural büyük aracın küçük araca yol vermesidir. Minibüs otomobile göre daha büyük ve hantal olduğu için manevrası kolay olan otomobile öncelik tanır; yani minibüs otomobile yol verir.

Doğru cevap: C — 110 km

Otomobiller için hız sınırları: yerleşim yeri içi 50, şehirlerarası çift yönlü yol 90, bölünmüş yol 110, otoyol 120-140 km/saattir. Dolayısıyla bölünmüş yolda azami hız 110 km/saattir.

Doğru cevap: C — Belediye Başkanlığından

Şehir içi yolların yetki ve sorumluluğu belediyelere aittir. Bu nedenle belediye sınırları içinde yolu etkileyecek çalışmalar için Belediye Başkanlığından izin alınması gerekir.

Doğru cevap: B — Hızlanma (katılma) şeridi

Otoyol trafiğine uyum sağlamak amacıyla hızın artırıldığı şerit hızlanma (katılma) şerididir. Otoyoldan çıkarken kullanılan ise yavaşlama (ayrılma) şerididir.