Ehliyet sınavının en ağırlıklı bölümü: 50 sorunun 23'ü bu kategoriden gelir. Trafik işaretleri, geçiş hakkı, hız sınırları, şerit kuralları ve çevre bilgisi soruları.
Tamamen ücretsiz — üyelik zorunlu değil, sınırsız sınav çözebilirsiniz.
Her sorunun altında doğru cevap ve neden doğru olduğunun açıklaması yer alır. Önce kendiniz cevaplamayı deneyin.
Doğru cevap: C — Besin zehirlenmesi gecirenler
Yan yatis (koma) pozisyonu, bilinci kapali veya kusma ihtimali olan kazazedelere verilir. Besin zehirlenmesinde kusma riski oldugu icin yan yatirilir; kirik ve omurga yaralanmalarinda bu pozisyon sakincalidir.
Doğru cevap: A — Alinan onlemlere bagli olarak azalabilmesi
Kazalar cogunlukla insan hatasi veya teknik nedenlerle olusur, kader degildir. Egitim, denetim ve iyi altyapi ile onlenebilir; yani alinan onlemlere bagli olarak azalabilir.
Doğru cevap: C — B
Saglik yonetmeligine gore monokuler kisiler yalnizca hususi arac kullanabilir, ticari arac kullanamaz. Bu nedenle otomobil sinifi olan B belgesini hususi olarak alabilir; ticari nitelikli C, D ve E siniflarini alamaz.
Doğru cevap: A — Akunun bosalmasi
Dortlu flasorler elektrikle calisir. Motor calismazken uzun sure acik kalirsa enerji kaynagi olan aku bosalir. Balata ve lastik gibi mekanik parcalar bu durumdan etkilenmez.
Doğru cevap: C — Acil uyari (dortlu ikaz) lambalari
Ariza veya acil durumda diger suruculeri uyarmak ve burada bir sorun oldugunu belirtmek icin acil uyari (dortlu ikaz) lambalari yakilir.
Doğru cevap: C — Yayalara
Trafik Kanunu'na gore yaya ve okul gecitleri yayalarin guvenli gecis alanidir. Surucu bu noktalara yaklasirken hizini azaltir ve gerekirse durarak ilk gecis hakkini yayaya verir.
Doğru cevap: C — Otomobil
Takograf, ticari amaçla yük ve yolcu taşıyan kamyon, otobüs, çekici gibi ağır araçların sürücülerini denetlemek için kullanılır. Otomobillerde takograf bulundurma zorunluluğu yoktur.
Doğru cevap: B — Yeni bir kaza olma ihtimalinin ortadan kaldırılması
Olay yeri değerlendirmesinin (koruma basamağı) öncelikli amacı, mevcut kazanın büyümesini ve yeni bir kazanın oluşmasını engellemektir. Reflektör koymak, kontağı kapatmak gibi önlemlerle tekrar kaza riski azaltılır.
Doğru cevap: C — Trafik yoğunluğunun artmasına
Toplu taşıma yerine herkesin kendi aracını kullanması yollardaki araç sayısını artırır. Bunun doğrudan sonucu trafik yoğunluğunun, yakıt tüketiminin ve hava kirliliğinin artmasıdır.
Doğru cevap: B — 30-45-60
Kırmızı ışık ihlali cezaları caydırıcı olması için kademelidir. Bir yıl içinde 3 ihlalde 30 gün, 6 ihlalde 45 gün, 9 ihlalde ise 60 gün süreyle sürücü belgesi geçici olarak geri alınır.
Doğru cevap: A — Taşıt katarı
Kara yolunda bir birim olarak seyretmek üzere birbirine bağlanmış, en çok iki römorktan oluşan araçlara taşıt katarı denir. Bu araçlar kullanılırken römorkların takip mesafesine ve dönüş açılarına dikkat edilmelidir.
Doğru cevap: C — Yeşil ışıktan sonra yanan sarı ışık
Trafik lambaları yeşil, sarı, kırmızı sırasıyla yanar. Yeşilden sonra yanan sarı ışık sürücüye 'hazırlan, yol trafiğe kapanmak üzere' mesajını verir ve durması gerektiğini bildirir.
Doğru cevap: C — Trafik görevlisine
Trafiği düzenlemede öncelik sırası şöyledir: önce trafik görevlisi, sonra ışıklı işaretler, ardından levhalar, en son yer işaretlemeleri. Görevlinin verdiği işaret diğer tüm düzenlemelerin önüne geçer.
Doğru cevap: B — Sürüş sırasında elde bagaj, paket ve benzeri eşya taşımak
Motosiklet sürücüsünün her iki eli de gidonda olmalıdır. Dengeyi bozup sürüş güvenliğini tehlikeye atacağından, sürüş sırasında elde eşya taşımak yasaktır.
Doğru cevap: B — Trafik psikolojisi
İnsan davranışlarını ve hata nedenlerini inceleyerek kazaları önlemeyi amaçlayan dal trafik psikolojisidir. Adli tıp ölüm nedenini, ilk yardım ise olay yerindeki müdahaleyi konu alır.
Doğru cevap: C — Göz kamaşmasını önlemek
Arkadan gelen aracın farları aynadan yansıyarak sürücünün gözünü alabilir. Kararmalı aynalar bu ışığı emerek göz kamaşmasını önler ve güvenli görüş sağlar.
Doğru cevap: A — Geçilecek aracın markası ve modeli
Sollamada karşıdan gelen aracın mesafesi, yol çizgileri ve öndeki aracın hızı hayati önem taşır. Ancak geçilecek aracın markası veya modeli geçiş güvenliği açısından önemsizdir; kurallar ve fizik tüm araçlar için aynıdır.
Doğru cevap: C — Durma
Kırmızı ışık, görevli işareti veya yolun kapanması gibi mecburi nedenlerle aracın durdurulmasına 'durma' denir; isteğe bağlı değildir. Duraklama yolcu/yük içindir, park etme ise daha uzun sürelidir.
Doğru cevap: C — Aracın içine yanmış kablo kokusunun yayılması
Yanmış kablo kokusu, elektrik tesisatında kısa devre ve yangın tehlikesinin habercisidir. Bu durumda araç vakit kaybetmeden durdurulmalı, kontak kapatılarak elektrik akımı kesilmelidir.
Doğru cevap: D — 150
Diğer sürücülerin arızalı aracı zamanında görüp önlem alabilmesi için reflektör, normal hava şartlarında en az 150 metre mesafeden fark edilebilmelidir.
Doğru cevap: B — Sürücünün araç kullanırken cep telefonuyla konuşması
Bozuk yol ve eksik levhalar yol-çevre faktörü, arıza ise araç faktörüdür. Direksiyon başındayken cep telefonu kullanmak ise tamamen sürücünün kendi tercihiyle yaptığı, dikkatini dağıtan bir sürücü hatasıdır.
Doğru cevap: C — Hızlanma şeridi
Otoyollar yüksek hızlı yollardır ve katılırken trafik akışının hızına uyum sağlamak gerekir. Bunun için araç hızını artırmaya yarayan hızlanma (katılma) şeridi kullanılmalıdır.
Doğru cevap: A — 50
Şehir içinde trafik levhalarıyla farklı bir sınır belirtilmedikçe minibüs, otobüs ve kamyon gibi taşıtlar için geçerli genel hız limiti 50 km/saattir.
Doğru cevap: B — Trafik kurallarına uymadığı
Takip mesafesi kuralı güvenli sürüşün temelidir. Öndeki araca güvenli mesafeyi bırakmadan yaklaşan sürücü açıkça trafik kuralına uymamaktadır; bu davranış dikkatsizliktir ve kaza riskini artırır.
Doğru cevap: C — Kaza sonrası maddi hasarların artması
İçe kapanma, depresyon gibi sonuçlar kazanın psikososyal etkileridir. Araç hasarları, altyapı tahribatı, tedavi giderleri ve iş gücü kaybı gibi maddi hasarların artması ise doğrudan ekonomik sonuçlar arasında yer alır.
Trafik ve Çevre Bilgisi bölümü, ehliyet teorik sınavının en ağırlıklı kısımlarından biridir. Bu sayfada havuzumuzdaki 505 Trafik ve Çevre Bilgisi sorusunun tamamına, doğru cevapları ve açıklamalarıyla birlikte ulaşabilirsiniz. Sorular MEB e-sınav müfredatına göre hazırlanmıştır ve mevzuat değiştikçe güncellenir.
Trafik ve Çevre Bilgisi, 50 soruluk sınavın 23 sorusunu oluşturur; yani sınavın neredeyse yarısı. Adayların en çok puan kaybettiği alt konular trafik işaret levhaları, kavşaklarda geçiş hakkı ve şerit değiştirme kurallarıdır. Bu üç konuyu sağlam bilen bir aday, sınavın en az üçte birini garantilemiş olur.
Çalışma önerisi: soruyu okuyup şıkkınızı zihninizde belirlemeden cevabı açmayın. Doğru cevabı gördükten sonra açıklamayı da okuyun — sınavda aynı konu farklı bir kurguyla karşınıza çıktığında cevabı değil mantığı hatırlamanız gerekir.
Bu bölümdeki sorular 21 sayfaya ayrılmıştır ve şu an 7. sayfayı görüyorsunuz. Sayfaların tamamını bitirdikten sonra 50 soruluk tam deneme sınavına geçerek kendinizi süre baskısı altında test edin.
23 soru çıkar. Ehliyet e-sınavı toplam 50 sorudan oluşur: 23 Trafik ve Çevre Bilgisi, 12 İlk Yardım, 9 Motor ve Araç Tekniği, 6 Trafik Adabı.
Evet. 505 sorunun tamamı cevapları ve açıklamalarıyla birlikte ücretsizdir. Üyelik veya ödeme gerekmez.
Önce soruyu okuyup kendi cevabınızı belirleyin, sonra doğru şıkkı ve açıklamasını açın. Yanlış yaptığınız soruların konusunu not alın; aynı konudan birkaç soru üst üste yanlış geliyorsa o konuyu baştan çalışın.
Sorular MEB e-sınav müfredatına ve gerçek sınav formatına uygun hazırlanır. Birebir aynı soru çıkmasa da aynı konular benzer kurgu ve çeldiricilerle sorulur; bu yüzden bol soru çözen adayların başarı oranı belirgin şekilde yüksektir.