Motor ve Araç Tekniği Soruları — Sayfa 12

Doğru cevap: B — Hizini, ani bir tehlikede rahatca durabilecegi seviyeye dusurmek

Kisa farlarda gorus mesafesi ciddi sekilde azalir. Goremediginiz bir alanda duramazsaniz kaza kacinilmazdir; bu yuzden hiz, gorus mesafesine gore, her an durabilecek sekilde ayarlanmalidir.

Doğru cevap: C — Balata

Su pompasi, radyator ve termostat sogutma sisteminin elemanlaridir. Balata ise fren sistemine aittir ve sogutma ile ilgisi yoktur.

Doğru cevap: B — Enduksiyon bobini

Akudeki 12 voltluk elektrik bujide kivilcim olusturmaya yetmez; binlerce volta yukseltilmesi gerekir. Bu gorevi enduksiyon bobini yapar. Karburator yakit karistirir, mars motoru ilk hareketi verir.

Doğru cevap: A — Motorun soğuması beklenir.

Aşırı ısınmış bir motora birden soğuk su eklenirse metal parçalar farklı genleştiği için çatlayabilir. Bu nedenle su eklemeden önce mutlaka motorun soğuması beklenmelidir.

Doğru cevap: C — Isıtma (kızdırma) bujisinin arızalı olması

Dizel motorlarda ateşleme bujisi yoktur; bunun yerine yanma odasını önceden ısıtarak ilk çalışmayı kolaylaştıran kızdırma (ısıtma) bujileri bulunur. Soğukta araç zor çalışıyorsa en olası neden bu bujinin arızalı olmasıdır.

Doğru cevap: C — Yakıt deposundaki yakıtın tükenmesi

Dizel araçlarda depodaki yakıt tamamen biterse pompa hava emer ve yakıt borularına hava dolar; buna 'hava yapma' denir. Bu durumun temel nedeni deponun boşalmasıdır.

Doğru cevap: D — Şarj göstergesi

Gösterge panelindeki akü simgeli şarj lambası alternatörün durumunu bildirir. Motor çalışırken bu lamba sönmüş olmalıdır; yanmaya devam ediyorsa elektrik üretilmiyor demektir.

Doğru cevap: B — Havalandirmasi olmayan kapali bir garajda motor uzun sure calistirildiginda

Egzozdaki karbonmonoksit renksiz ve kokusuz oldugu icin fark edilmez. Acik alanda dagilan bu gaz, kapali garaj gibi havalandirmasiz ortamlarda hizla birikerek kanin oksijen tasimasini engeller ve kisa surede olumcul zehirlenmeye yol acar.

Doğru cevap: C — Motor aksaminin hasar gormesi

Yag az oldugunda surtunme artar ve motor asiri isinir; yag fazla oldugunda basinc yukselir, keceler zorlanir ve yag yanma odasina karisir. Iki durumda da motor parcalari zarar gorur.

Doğru cevap: C — Kullanilan motor yaginin kalitesi

Motor icindeki parcalarin asinmasini engelleyen tek sey yagdir. Kalitesiz ya da omrunu tamamlamis yag motoru koruyamaz; bu yuzden yag kalitesi ve zamaninda degistirilmesi motor omru icin en kritik etkendir.

Doğru cevap: A — Yağmurlu zeminde aracın kayıp kaza yapma riskinin yükselmesine

Lastik dişleri, yol üzerindeki suyu dışarı atarak tutuşu korur. Aşınmış lastikler suyu tahliye edemediği için araç ıslak zeminde su üstünde kayar (aquaplaning). Fren mesafesi uzar, direksiyon hakimiyeti azalır ve kaza riski artar.

Doğru cevap: B — Motor soğutma suyu

Motorun aşırı ısınmasını önlemek için blok ve radyatörde dolaşan sıvıya motor soğutma suyu denir. Kışın donmaması ve içeride pas oluşmaması için saf su ile antifriz karıştırılarak hazırlanır.

Doğru cevap: D — Lastiklerin düzensiz aşınmasını önlemek ve aracın doğru istikamette gitmesini sağlamak için

Rot ayarı, tekerleklerin yere basış açılarını ve paralelliğini düzenler. Ayar bozuksa araç sağa-sola çeker ve lastikler düzensiz aşınır. Bu yüzden rot ayarı lastik ömrü ve düzgün yönde seyir için yapılır.

Doğru cevap: A — Rölanti ayarı

Far, fren ve rot ayarları güvenlik ve konfor amaçlıdır. Rölanti ayarı ise motorun boşta çalışırken (en düşük devirde) harcadığı yakıtı belirler. Bozuk rölanti motorun stop etmesine veya gereksiz yakıt tüketimine neden olur.

Doğru cevap: B — Akümülatörün kutup başları gevşemiştir.

Marş motoru yüksek akım çeker. 'Tık' sesi gelip motor dönmüyorsa marş motoruna yeterli elektrik ulaşmıyordur. Bunun en sık görülen sebebi akünün kutup başlarının gevşemesi veya oksitlenmesidir.

Doğru cevap: B — Hava filtresinin kirlenmesi

Düzgün bir yanma için hava ile yakıt oranının dengeli olması gerekir. Hava filtresi kirlenirse motor yeterince hava alamaz, karışım zenginleşir ve normal yanma bozulur.

Doğru cevap: C — 100

Aydınlatma kurallarına göre kısa farlar 25 metreyi aydınlatırken, daha uzak görüş için kullanılan uzun farların en az 100 metrelik mesafeyi aydınlatması gerekir.

Doğru cevap: A — Soğutma suyu

Radyatör, motor soğutma sisteminin temel parçasıdır. İçinde motoru soğutan su ve antifriz karışımını barındırır ve bu sıvının soğutulmasını sağlar.

Doğru cevap: C — Motor aşırı ısınır, yatakları sarar ve kilitlenir.

Bu en kritik arızadır. Yağlama kesilince hareketli metal parçalar birbirine sürtünüp yapışır (sarar) ve motor kullanılamaz hâle gelir.

Doğru cevap: B — Vites kutusu (şanzıman)

Kavrama, motor ile şanzıman arasında konumlanır. Pedala basıldığında motor gücünün vites kutusuna geçişi kesilir ve vites rahatça değiştirilir; pedal bırakıldığında ise güç tekrar vites kutusuna aktarılır.

Doğru cevap: C — Bujilerin kurum tutması

Sağlıklı bir yanma güçlü bir kıvılcım ister. Bujiler kurum bağladığında kıvılcım zayıflar veya hiç oluşmaz, ateşleme bozulur. Fren ve lastik gibi etkenlerin yanma ile ilgisi yoktur.

Doğru cevap: C — Ani ve sert biçimde kalkış yapılması

Debriyaj balatası motor gücünü şanzımana sürtünmeyle iletir. Ani ve sert kalkışta (patinaj) balata yüzeyde kayar, aşırı ısınır ve sıyrılarak vaktinden önce aşınır.

Doğru cevap: C — Marş motoruna ilk hareket için elektrik sağlamak

Akünün temel görevi motorun çalışması için gerekli ilk enerjiyi sağlamaktır. Kontak çevrildiğinde akü, marş motoruna elektrik vererek motorun dönmesini ve çalışmasını sağlar.

Doğru cevap: B — Egzoz manifoldu

Silindirlerden çıkan sıcak ve basınçlı yanmış gazları toplayıp egzoz sistemine yönlendiren döküm parça egzoz manifoldudur. Emme manifoldu ise silindirlere temiz hava dağıtır.

Doğru cevap: C — Marş motoru ağır döner ya da hiç dönmez.

Kutup başlarındaki oksitlenme (sülfatlaşma) elektrik akımının geçişini zorlaştırır. Marş yüksek akım istediğinden marş motoru ağır döner veya hiç dönmez. Kutup başları temizlenmelidir.