Ehliyet sınavında 9 soru Motor ve Araç Tekniği bölümünden gelir. Motor çalışma prensibi, yağlama, soğutma, fren, aktarma organları ve arıza belirtileri soruları.
Tamamen ücretsiz — üyelik zorunlu değil, sınırsız sınav çözebilirsiniz.
Her sorunun altında doğru cevap ve neden doğru olduğunun açıklaması yer alır. Önce kendiniz cevaplamayı deneyin.
Doğru cevap: D — I, II ve III
Antifriz; donma noktasını düşürür, kaynama noktasını yükseltir ve korozyonu önler. Bu nedenle üç görev de doğrudur.
Doğru cevap: B — I ve II
Soğutma suyunun azalması ve fan kayışının kopması hararete yol açar. Termostat açık kalırsa su sürekli dolaşır ve motor geç ısınır (soğuk çalışır), hararet yapmaz. Bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.
Doğru cevap: B — I ve II
Motor yağı sürtünmeyi azaltır ve parçaların soğumasına yardımcı olur. Yakıtı ateşleme görevi yağa ait değildir (benzinde buji, dizelde sıkıştırma ateşler). Bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.
Doğru cevap: B — I ve II
Motor çalışınca alternatör devreye girer, aküyü şarj eder ve şarj ikaz lambası söner. Marş motoru aküyü şarj etmez, aksine aküden güç alarak motora ilk hareketi verir. Bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.
Doğru cevap: D — I, II ve III
Düşük lastik basıncı yuvarlanma direncini artırıp yakıt tüketimini yükseltir; aşınmış lastik yola tutunmayı azaltıp fren mesafesini uzatır; dengesiz basınç frenlemede aracın bir yana çekmesine yol açar. Üçü de doğrudur.
Doğru cevap: C — I ve III
Bekletilen araçta akü zamanla boşalır ve motor yağı özelliğini kaybedebilir. Fren balataları ise ancak araç kullanıldıkça (frenleme ile) aşınır; beklemekle aşınmaz. Bu yüzden yalnızca I ve III doğrudur.
Doğru cevap: B — I ve II
Ani hızlanmalar ve aşınmış lastikler yakıt tüketimini artırır. Hava filtresinin yenisiyle değiştirilmesi ise hava akışını iyileştirip tüketimi azaltır; artırmaz. Bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.
Doğru cevap: D — I, II ve III
Soğutma suyunun eksilmesi, su pompası kayışının kopması ve radyatör fanının arızalanması; üçü de soğutmayı bozarak motorun hararet yapmasına yol açar.
Doğru cevap: D — I, II ve III
İçten yanmalı motorlarda benzin, motorin (dizel) ve LPG yakıt olarak kullanılabilir. Üçü de içten yanmalı motor yakıtıdır.
Doğru cevap: C — I ve III
Şarj ve yağ basıncı lambalarının yanması, devam edilirse motora ağır zarar verebileceğinden aracın hemen durdurulmasını gerektirir. ABS lambası yanarken fren çalışmaya devam ettiği için derhâl durma şart değildir; bu yüzden yalnızca I ve III doğrudur.
Doğru cevap: D — I, II ve III
Lastik seçimi, çevre ve iklim koşulları ile fren performansı; üçü de sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen unsurlardır.
Doğru cevap: D — I, II ve III
Bakım aralığı yalnızca kilometreye değil kullanım koşullarına da bağlıdır. Tozlu/bozuk yollar, aşırı hava koşulları ve sert kullanım bakımın erken yapılmasını gerektirebilir; üçü de doğrudur.
Doğru cevap: C — II ve IV
Motor yağı, ya contalardan dışarı sızarak (II) ya da uygun olmayan yağın yanma odasına karışıp yanmasıyla (IV) eksilir. Marşa basmak ve kısa mesafe kullanım yağ eksiltmesinin doğrudan nedeni değildir; bu yüzden yalnızca II ve IV doğrudur.
Doğru cevap: D — I, II ve III
Rodaj döneminde motor parçalarının uyumlu aşınması için motor zorlanmamalıdır: tam gazdan, ani hızlanmadan ve uzun süre aynı viteste gitmekten kaçınılır. Üçü de doğrudur.
Doğru cevap: C — II ve III
Güvenilir sürücü kask ve gözlük kullanır, yolcusuna da kask taktırır. Aşınmış lastik kullanmak ise kaza riskini artıran tehlikeli bir davranıştır; bu yüzden doğru olanlar II ve III'tür.
Doğru cevap: D — I, II ve III
Lastik kontrolünde hava basıncı, diş derinliği (aşınma) ve hasar durumu (kesik, çatlak vb.) birlikte değerlendirilir. Üçü de yol güvenliği için önemlidir.
Doğru cevap: D — I, II ve III
Güvenli sürüş için yola çıkmadan önce frenler (durabilmek için), lastikler (yol tutuşu için) ve yakıt seviyesi (yolda kalmamak için) kontrol edilmelidir. Üçü de gereklidir.
Doğru cevap: B — I ve II
Sürekli dur-kalk veya yokuş aşağı yollar ve uzun kullanım süresi balatayı aşındırır. Fren borularının uzunluğu hidrolik iletimle ilgilidir, balata aşınmasını etkilemez; bu yüzden yalnızca I ve II doğrudur.
Doğru cevap: D — I, II ve III
Soğukta marş için akü, karlı/buzlu yol için kış lastiği ve soğutma suyunun donmaması için antifriz kontrol edilmelidir. Üçü de kışa hazırlık önlemidir.
Doğru cevap: C — I, II ve III
Direksiyon hâkimiyetini bozan rot boşluğu, görüşü engelleyen silecek arızası ve görünürlüğü azaltan park lambası arızası ağır kusurdur. Kısa far ayarının bozukluğu ise hafif kusur sayılır; bu yüzden ağır kusur olanlar I, II ve III'tür.
Doğru cevap: B — I ve II
Egzoz gazları hava kirliliğine, gereksiz korna ise gürültü kirliliğine yol açar. Susturucunun orijinalliğinin korunması ise gürültüyü azaltan olumlu bir davranıştır; bu yüzden olumsuz olanlar I ve II'dir.
Doğru cevap: B — Yakıt tasarrufu sağlamak
Diferansiyel torku akslara iletir, dağıtır ve virajda tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar; yakıt tasarrufu onun görevi değildir.
Doğru cevap: C — Sıkıştırma
Benzinli motorlarda buji, sıkıştırma zamanının sonunda kıvılcım çıkararak sıkışan karışımı ateşler.
Doğru cevap: C — Yağın çamurlaşarak motora zarar vermesine
Eski yağ boşaltılmadan sürekli ekleme yapmak yağın özelliğini bozar, çamurlaşmaya ve motorun hasar görmesine neden olur.
Doğru cevap: B — Termostat
Motor hararet yaparken radyatör suyu soğuk kalıyorsa, su dolaşımını engelleyen termostatın arızalı olduğu düşünülür.
Motor ve Araç Tekniği bölümü, ehliyet teorik sınavının puan getiren kısımlarından biridir. Bu sayfada havuzumuzdaki 379 Motor ve Araç Tekniği sorusunun tamamına, doğru cevapları ve açıklamalarıyla birlikte ulaşabilirsiniz. Sorular MEB e-sınav müfredatına göre hazırlanmıştır ve mevzuat değiştikçe güncellenir.
Motor ve Araç Tekniği bölümünden 9 soru gelir. Teknik terimler ilk bakışta zor görünse de sorular genellikle gündelik mantıkla çözülebilir: hangi göstergenin ne anlama geldiği, hangi sıvının ne işe yaradığı, hangi arızanın hangi belirtiyi verdiği. Gösterge ışıklarının renk mantığı (kırmızı = dur, sarı = uyarı) tek başına birkaç soru kazandırır.
Çalışma önerisi: soruyu okuyup şıkkınızı zihninizde belirlemeden cevabı açmayın. Doğru cevabı gördükten sonra açıklamayı da okuyun — sınavda aynı konu farklı bir kurguyla karşınıza çıktığında cevabı değil mantığı hatırlamanız gerekir.
Bu bölümdeki sorular 16 sayfaya ayrılmıştır ve şu an 3. sayfayı görüyorsunuz. Sayfaların tamamını bitirdikten sonra 50 soruluk tam deneme sınavına geçerek kendinizi süre baskısı altında test edin.
9 soru çıkar. Ehliyet e-sınavı toplam 50 sorudan oluşur: 23 Trafik ve Çevre Bilgisi, 12 İlk Yardım, 9 Motor ve Araç Tekniği, 6 Trafik Adabı.
Evet. 379 sorunun tamamı cevapları ve açıklamalarıyla birlikte ücretsizdir. Üyelik veya ödeme gerekmez.
Önce soruyu okuyup kendi cevabınızı belirleyin, sonra doğru şıkkı ve açıklamasını açın. Yanlış yaptığınız soruların konusunu not alın; aynı konudan birkaç soru üst üste yanlış geliyorsa o konuyu baştan çalışın.
Sorular MEB e-sınav müfredatına ve gerçek sınav formatına uygun hazırlanır. Birebir aynı soru çıkmasa da aynı konular benzer kurgu ve çeldiricilerle sorulur; bu yüzden bol soru çözen adayların başarı oranı belirgin şekilde yüksektir.