Motor ve Araç Tekniği Soruları — Sayfa 9

Doğru cevap: B — Mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmek

Şarj dinamosu olarak da bilinen alternatör, motor çalışırken kayış aracılığıyla aldığı dönme hareketiyle çalışır ve aracın elektrik ihtiyacını karşılar. Görevi mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmektir.

Doğru cevap: B — 25 metre

Aydinlatma standartlarina gore yakini gosteren kisa farlar en az 25 metrelik, uzagi gosteren uzun farlar ise en az 100 metrelik mesafeyi aydinlatacak bicimde ayarlanir.

Doğru cevap: C — Enduksiyon (atesleme) bobini

Yakit pompasi yakiti depodan ceker, enjektor yakiti puskurtur, hava filtresi karisim icin havayi temizler. Enduksiyon bobini ise atesleme sisteminin parcasidir; akudan gelen elektrigi yuksek voltaja cevirir ve yakit sistemiyle dogrudan ilgisi yoktur.

Doğru cevap: C — Yenisiyle degistirilir

Radyator hortumlari basincli sicak sogutma suyunu tasir. Bantlama veya yapistirma bu basinci tutmaz ve hortum yeniden patlar; bu da motorun hararet yapmasina yol acar. Kesin cozum hortumun degistirilmesidir.

Doğru cevap: B — Alternatore

Vantilator (V) kayisi krank milinden aldigi donme hareketini su pompasi ve alternatore iletir; boylece hem sogutma hem elektrik uretimi saglanir. Mars motoru ve silecek motoru aku elektrigiyle, yag pompasi genelde eksantrik milinden calisir.

Doğru cevap: B — Surucu hem baslik hem gozluk, yolcu yalnizca baslik kullanmalidir

Yonetmelige gore motosiklet surucusu hem kask hem koruyucu gozluk takmak zorundadir; yolcunun ise yalnizca kask takmasi zorunlu olup gozluk sart degildir.

Doğru cevap: C — Buji

Benzinli ve LPG'li motorlarda sikistirilan karisimi uctaki tirnaklari arasinda kivilcim olusturarak atesleyen parca bujidir. Dizel motorlarda atesleme sikistirma ve puskurtmeyle saglandigindan buji bulunmaz.

Doğru cevap: B — Fren musuru (sviciinin) arizali olmasi

Frene basildiginda devreyi tamamlayip arka lambalari yakan parca fren musurudur. Musur arizaliysa pedala basilsa bile sinyal gitmez ve lambalar yanmaz. Diger secenekler frenleme performansini etkiler ama lambalarin yanmasini engellemez.

Doğru cevap: C — Yag filtresi

Yag pompasindan gelen basincli yagi motor parcalarina ulasmadan once suzup temizleyen parca yag filtresidir. Boylece motorun omru uzar. Hava filtresi havayi, yakit filtresi yakiti temizler.

Doğru cevap: B — Gurultu kirliliginin azaltilmasina yardimci olur

Egzoz susturucusu motordan cikan patlama seslerini sogurarak sesin azalmasini saglar; temel gorevi gurultu kirliligini azaltmaktir. Yakit tasarrufu veya hararetle dogrudan ilgisi yoktur.

Doğru cevap: B — Yalnızca hava

Dizel motorların çalışma prensibinde emme zamanında silindire yalnızca temiz hava alınır; yakıt daha sonra sıkıştırılmış sıcak havaya püskürtülür. Benzinli motorlarda ise emme sırasında yakıt-hava karışımı alınır.

Doğru cevap: B — İçten yanmalı motor

Yakıtın motorun içinde, yani silindir içinde yandığı motorlara içten yanmalı motor denir; benzinli, dizel ve LPG'li araçlar bu gruptadır. Dıştan yanmalı motorlarda (örneğin buharlı makineler) yakıt motorun dışında yakılır.

Doğru cevap: A — Silindirdeki yakıt-hava karışımını kıvılcımla tutuşturmak

Benzinli motorlarda silindirde sıkıştırılan yakıt-hava karışımının yanabilmesi için kıvılcıma ihtiyaç duyulur. Bu kıvılcımı buji aracılığıyla oluşturup karışımı tutuşturmak ateşleme sisteminin görevidir.

Doğru cevap: A — Ateşleme sisteminin ıslanan parçaları kurulanır

Benzinli araçlarda ateşleme buji ile sağlanır ve bu elektrik sistemi suya karşı çok duyarlıdır. Su birikintisinde stop eden araçta genellikle bujiler ve kabloları ıslanmıştır; bu nedenle ateşleme sisteminin parçaları kurulanmalıdır. Sürekli marş yapmak yalnızca aküyü tüketir.

Doğru cevap: C — Debriyaj (kavrama) balatasının aşınmasına

Ayağı debriyaj pedalında dinlendirmek hatalı bir alışkanlıktır. Hafif bir baskı bile balatanın tam kavramasını engelleyip sıyırmaya neden olur; bu sürekli sürtünme balatayı ısıtır ve çabucak aşındırır. Balata ömrünü kısaltan en yaygın kullanıcı hatasıdır.

Doğru cevap: B — Yag filtresi

Periyodik bakimlarda motorun saglikli calismasi icin motor yagi ile birlikte yag filtresi degistirilir. Ayna, direksiyon ve radyator gibi parcalar arizalanmadikca yenilenmez.

Doğru cevap: C — Rot baslari

Direksiyon hareketini tekerleklere ileten mafsalli parcalar rot baslaridir. Zamanla asindiklarinda direksiyonda boskluk (lackalik) olusur ve arac yolda gezer.

Doğru cevap: D — Aks

Supap, piston ve krank mili motorun ic parcalaridir ve guc uretiminde gorev alir. Aks ise uretilen gucu tekerleklere ileten aktarma organi parcasidir; motorun parcasi degildir.

Doğru cevap: C — Araclardan kesinlikle cikarilmaz.

Egzoz susturucusu, motordan cikan yuksek basincli ve sicak gazlarin sesini sonumleyerek gurultu kirliligini onler. Yasal bir zorunluluk oldugundan araclardan kesinlikle cikarilmaz.

Doğru cevap: C — Yakit filtresi

Yakit icindeki pislikleri suzen parca yakit filtresidir. Zamanla tikanir ve degistirilmezse yakit motora zor ulasir; motor cekisten duser ve tekler. Yag filtresi yagi, polen filtresi havayi temizler.

Doğru cevap: B — Silindire benzin-hava karışımını ulaştırmak

Benzinli motorlarda yanma, silindirde sıkıştırılan yakıt-hava karışımının buji kıvılcımıyla ateşlenmesiyle olur. Yakıt sisteminin görevi bu karışımı silindire iletmektir. Diferansiyel ise güç aktarma organıdır, yakıtla ilgisi yoktur.

Doğru cevap: C — Radyatörün su sızdırması

Soğutma suyu kapalı bir devrede dolaştığı için ancak bir kaçak olduğunda azalır. Radyatörün sızdırması, hortumların delinmesi gibi durumlar su kaybına ve hararete sebep olur. Diğer şıklar su eksilmesine neden olmaz.

Doğru cevap: B — Bakım ve kontrolleri düzenli yapıldığında

Bakımı düzenli yapılan bir araç daha az yakıt tüketir, çevreyi daha az kirletir ve güvenli sürüş sağlar. Bu olumlu sonuçlar ancak aracın kontrol ve bakımı doğru yapıldığında ortaya çıkar.

Doğru cevap: C — Daha kalın yapıdadır

Kutup başlarının yanlış bağlanmasını önlemek için artı (+) kutup başı, eksi (-) kutup başına göre gözle görülür biçimde daha kalın yapılmıştır. Genellikle kırmızı renk artıyı temsil eder.

Doğru cevap: B — Hava filtresinin tıkanması

Motorun yanma için yeterli havaya ihtiyacı vardır. Hava filtresi tıkanırsa motor az hava alır, karışım zenginleşir ve yakıt tüketimi artar. Yakıt veya yağ filtresi tıkanıklığı ise genelde performans düşüklüğüne yol açar, aşırı tüketime değil.