Ehliyet sınavında 9 soru Motor ve Araç Tekniği bölümünden gelir. Motor çalışma prensibi, yağlama, soğutma, fren, aktarma organları ve arıza belirtileri soruları.
Tamamen ücretsiz — üyelik zorunlu değil, sınırsız sınav çözebilirsiniz.
Her sorunun altında doğru cevap ve neden doğru olduğunun açıklaması yer alır. Önce kendiniz cevaplamayı deneyin.
Doğru cevap: C — Yakıt filtresi
Yakıt filtresi, depodan motora giden yakıtın içindeki yabancı maddeleri ve tortuları süzerek temiz yakıtın motora ulaşmasını sağlar.
Doğru cevap: B — Sinyal lambalarından birinin yanmaması
Sinyal ampullerinden biri arızalanıp yanmadığında devre direnci değişir ve ikaz ışığı normalden çok daha hızlı yanıp söner; bu, arızalı bir sinyal ampulünün belirtisidir.
Doğru cevap: B — Hava filtresinin kontrol edilmesi
Hava filtresi kontrolü yağlama sistemiyle ilgili değildir; yağlama kontrolleri seviye, renk ve kaçak kontrolünü kapsar.
Doğru cevap: B — Volan dişlisine
Marş motoru, pinyon dişlisiyle volan dişlisini döndürerek motorun ilk hareketini sağlar.
Doğru cevap: C — Supap ayarı
Supap ayarı doğrudan motor üzerinde yapılan bir ayardır; far, rot ve fren ayarları motor dışı sistemlere aittir.
Doğru cevap: B — Akü kısa devre olur ve patlayabilir.
İki kutbun madeni bir parçayla birleştirilmesi kısa devreye yol açar; bu da akünün patlamasına neden olabilir.
Doğru cevap: B — Lamba bağlantısında oksitlenme vardır.
Bağlantı noktasındaki oksitlenme dirence yol açarak lambaya ulaşan akımı azaltır ve lambanın sönük yanmasına neden olur.
Doğru cevap: B — Motor aşırı ısınarak zarar görür.
Yetersiz yağ, sürtünen parçaların yağlanmamasına ve dolayısıyla motorun aşırı ısınarak hasar görmesine yol açar.
Doğru cevap: A — Yakit filtresi
Yakit filtresi, depodan motora giden yakitin icindeki tortu ve yabanci maddeleri tutarak yakit sisteminin temiz kalmasini saglar.
Doğru cevap: B — Yag basinci ikaz isigi
Motor calistiginda yag pompasi devreye girer ve yag basinci olusur; bu nedenle yag basinci ikaz isiginin sonmesi gerekir. Sonmuyorsa yaglama sisteminde sorun var demektir.
Doğru cevap: A — Silindir kapak contasinin kacak yapmasi
Silindir kapak contasinin bozulmasi sogutma suyunun yanma odasina veya disariya kacmasina yol acar; bu da radyatordeki su seviyesinin azalmasina neden olur.
Doğru cevap: A — Yakit ve hava karisimi
Benzinli motorlarda emme zamaninda silindire yakit ile havanin olusturdugu karisim alinir. Yalnizca havanin alinmasi dizel motorlarin ozelligidir.
Doğru cevap: A — Kavrama (debriyaj)
Kavrama (debriyaj), motor ile vites kutusu arasindaki baglantiyi gecici olarak keserek vites degistirmeye olanak saglayan guc aktarma organidir.
Doğru cevap: A — Far ayarı
Far sökülüp takıldığında veya değiştirildiğinde ışığın yönü kaymış olabilir; bu nedenle far ayarının yeniden yapılması gerekir.
Doğru cevap: A — Vantilatör kayışının kopması
Vantilatör kayışı koparsa su pompası ve fan çalışamaz, soğutma durur ve motor ısısı aniden yükselir.
Doğru cevap: C — Supap (külbütör) kapağından
Motor yağı, üstte bulunan supap (külbütör) kapağındaki yağ doldurma ağzından eklenir; seviye ise yağ çubuğu ile kontrol edilir.
Doğru cevap: A — Yanmayan lambanın flamanının kopmuş olması
Sadece bir lamba yanmıyorsa sorun o ampulün flamanının kopmasındadır; alternatör veya bobin arızası olsaydı sistemin tamamı etkilenirdi.
Doğru cevap: A — Trafik kurallarina uyarak guvenli sekilde durur ve kontagi kapatir.
Motordan gelen anormal ses ciddi bir arizanin habercisi olabilir; surucu uygun bir yerde guvenle durup kontagi kapatmali ve nedenini arastirmalidir.
Doğru cevap: A — Motora giren havayi temizler
Hava filtresi, silindirlere giren havayi toz ve yabanci maddelerden ariterek temiz hava saglar; bu da motorun saglikli yanma yapmasini saglar.
Doğru cevap: A — Gurultu kirliliginin artmasi
Egzoz susturucusu cikarildiginda yanmis gazlarin sesi bastirilamaz ve cevreye yayilan gurultu kirliligi artar.
Doğru cevap: A — Antifriz kontrolu
Antifriz, sogutma sistemine ait bir kontroldur. Yakit filtresi, yakit kacagi ve yakit seviyesi ise yakit sistemiyle ilgili kontrollerdir.
Doğru cevap: C — Tekerleklerde (lastiklerde)
Lastik/tekerlek balansinin bozuk olmasi, belli bir hizin ustunde direksiyonda ve aracta titresime yol acar; balans ayari ile giderilir.
Doğru cevap: C — Elektrik sistemindeki
Akunun gorevi elektrik depolamaktir. Elektrik sistemindeki bir kacak surekli akim cektiginden aku zamanla kendiliginden bosalir.
Doğru cevap: C — Akunun bosalmasi
Mars motoru akuden yuksek akim ceker. Surekli ve uzun mars yapmak akuyu hizla bosaltir ve aracin calismamasina neden olabilir.
Doğru cevap: B — Buji kablolarindan birinin yerinden cikmasi
Buji kablosu cikan silindirde atesleme olmaz, o silindir calismadigi icin motor dengesiz ve sarsintili calisir.
Motor ve Araç Tekniği bölümü, ehliyet teorik sınavının puan getiren kısımlarından biridir. Bu sayfada havuzumuzdaki 379 Motor ve Araç Tekniği sorusunun tamamına, doğru cevapları ve açıklamalarıyla birlikte ulaşabilirsiniz. Sorular MEB e-sınav müfredatına göre hazırlanmıştır ve mevzuat değiştikçe güncellenir.
Motor ve Araç Tekniği bölümünden 9 soru gelir. Teknik terimler ilk bakışta zor görünse de sorular genellikle gündelik mantıkla çözülebilir: hangi göstergenin ne anlama geldiği, hangi sıvının ne işe yaradığı, hangi arızanın hangi belirtiyi verdiği. Gösterge ışıklarının renk mantığı (kırmızı = dur, sarı = uyarı) tek başına birkaç soru kazandırır.
Çalışma önerisi: soruyu okuyup şıkkınızı zihninizde belirlemeden cevabı açmayın. Doğru cevabı gördükten sonra açıklamayı da okuyun — sınavda aynı konu farklı bir kurguyla karşınıza çıktığında cevabı değil mantığı hatırlamanız gerekir.
Bu bölümdeki sorular 16 sayfaya ayrılmıştır ve şu an 15. sayfayı görüyorsunuz. Sayfaların tamamını bitirdikten sonra 50 soruluk tam deneme sınavına geçerek kendinizi süre baskısı altında test edin.
9 soru çıkar. Ehliyet e-sınavı toplam 50 sorudan oluşur: 23 Trafik ve Çevre Bilgisi, 12 İlk Yardım, 9 Motor ve Araç Tekniği, 6 Trafik Adabı.
Evet. 379 sorunun tamamı cevapları ve açıklamalarıyla birlikte ücretsizdir. Üyelik veya ödeme gerekmez.
Önce soruyu okuyup kendi cevabınızı belirleyin, sonra doğru şıkkı ve açıklamasını açın. Yanlış yaptığınız soruların konusunu not alın; aynı konudan birkaç soru üst üste yanlış geliyorsa o konuyu baştan çalışın.
Sorular MEB e-sınav müfredatına ve gerçek sınav formatına uygun hazırlanır. Birebir aynı soru çıkmasa da aynı konular benzer kurgu ve çeldiricilerle sorulur; bu yüzden bol soru çözen adayların başarı oranı belirgin şekilde yüksektir.