Ehliyet sınavında 9 soru Motor ve Araç Tekniği bölümünden gelir. Motor çalışma prensibi, yağlama, soğutma, fren, aktarma organları ve arıza belirtileri soruları.
Tamamen ücretsiz — üyelik zorunlu değil, sınırsız sınav çözebilirsiniz.
Her sorunun altında doğru cevap ve neden doğru olduğunun açıklaması yer alır. Önce kendiniz cevaplamayı deneyin.
Doğru cevap: A — Çevreye verdiği kirlilik oranı daha düşüktür
LPG benzine kıyasla daha temiz yanar ve karbon salınımı daha azdır; bu sayede çevreye verdiği kirlilik daha düşüktür. Bu, LPG'nin en önemli üstünlüğüdür.
Doğru cevap: B — Motor yağı seviyesini göstermek
Motor karterine uzanan yağ çubuğu, motor çalışmazken içindeki yağın miktarını ölçmeye yarar; temel görevi motor yağı seviyesini göstermektir.
Doğru cevap: C — Hararet göstergesi
Motor ısısını izleyen ve aşırı ısınma (hararet) durumunda uyarı veren gösterge hararet göstergesidir; sürekli takip edilmelidir.
Doğru cevap: C — Plakaların üzerinde
Akünün verimli çalışması ve plakaların zarar görmemesi için elektrolit seviyesinin plakaların yaklaşık 1 cm üzerinde olması gerekir.
Doğru cevap: B — Ani ve sert kalkış yapılması
Debriyaj balatası sürtünme ile çalışır. Ani ve sert kalkışlarda oluşan patinaj, balatanın volan yüzeyine aşırı sürtünüp yanarak erkenden aşınmasına neden olur.
Doğru cevap: B — Direksiyon hakimiyetini
ABS, tekerleklerin kilitlenip kaymasını önler; tekerlekler dönmeye devam ettiği için sürücü fren yaparken aynı anda manevra yapabilir. Böylece direksiyon hakimiyeti artar.
Doğru cevap: C — I ve II
Antifriz, su esaslı sıvıların donmasını önler. Araçtaki donma tehlikesi taşıyan sıvılar cam yıkama suyu ile motor soğutma suyudur; bu yüzden I ve II numaralı sıvılara antifriz katılabilir. Yağ esaslı sıvılara antifriz konulmaz.
Doğru cevap: C — Şaft
Alternatör şarj sistemine, marş motoru marş sistemine, amortisör ise süspansiyon sistemine aittir. Şaft, vites kutusundan aldığı gücü diferansiyele ileten ana mil olduğundan güç aktarma organları grubunda bulunur.
Doğru cevap: B — El freni
Park edilen aracın kaymaması için tekerleklerin kilitlenmesi gerekir; bunu sağlayan donanım el frenidir ve aracı bulunduğu yerde sabit tutar. Motor, egzoz ve kompresyon frenleri ise araç hareket hâlindeyken yavaşlamaya yarar. Araçtan inerken el freni mutlaka çekilmelidir.
Doğru cevap: B — Akü zayıf olsa bile motor çalıştıktan sonra elektrik ihtiyacı büyük ölçüde alternatörden karşılanır.
Akünün asıl görevi motorun ilk çalışmasını sağlamak ve motor çalışmıyorken elektriği temin etmektir. Motor çalıştıktan sonra aracın elektrik ihtiyacını alternatör karşılar; bu nedenle akü zayıf olsa bile araç çalışmaya devam edebilir.
Doğru cevap: D — Yakıt filtresi
Endüksiyon bobini ateşleme sistemine, marş motoru marş sistemine, termostat ise soğutma sistemine aittir. Yakıtı süzerek temizleyen yakıt filtresi ise yakıt sisteminin temel parçasıdır.
Doğru cevap: C — Helezon yaylar
Süspansiyon sistemi, yoldan gelen darbeleri sönümleyen yaylar ve amortisörlerden oluşur. Bu nedenle helezon yaylar süspansiyon sisteminin ana parçasıdır. Şaft ve vites kutusu aktarma, direksiyon ise yönlendirme organıdır.
Doğru cevap: B — Motor
Buji ateşlemeyi, piston sıkıştırma ve güç üretimini, silindir kapağı ise motorun üst kısmını kapatma görevini üstlenir. Bu üç parçanın tamamı motorun ana bileşenleridir.
Doğru cevap: D — Koruma başlığı ve koruma gözlüğü
Motosiklet türü araçlarda kaporta koruması bulunmadığından sürücünün kendisini koruması şarttır. Mevzuata göre olası kazalarda baş ve göz yaralanmalarını önlemek için koruma başlığı (kask) ve koruma gözlüğü kullanmak zorunludur.
Doğru cevap: B — Frenleme performansını düşürmek
Lastikler aracın yükünü taşır, direksiyon hareketini yola aktarır ve yol bozukluklarını emerek titreşimi azaltır. Frenleme performansını düşürmek lastiğin görevi değildir; tam tersine sağlam lastik fren mesafesini kısaltarak güvenliği artırır.
Doğru cevap: C — Radyatördeki suyu su kanallarına iletmek
Su pompası soğutma suyunun motor içinde dolaşmasını sağlar. Radyatörde soğuyan suyu alıp motor bloğundaki su kanallarına göndermek pompanın temel görevidir.
Doğru cevap: A — Aracın bakımlarının zamanında ve eksiksiz yaptırılmasına özen göstermek
Bakımlı bir araç daha az yakıt yakar ve daha az kirletir. Çevreye verilecek zararı azaltmak için araç bakımlarının zamanında ve tam olarak yaptırılması gerekir. Diğer seçenekler kirliliği artırır.
Doğru cevap: B — Silindir kapak contası
Motor bloğu ile silindir kapağı arasındaki sızdırmazlığı conta sağlar. Silindir kapak contası yanar ya da çatlarsa yağ kanalları ile su kanalları birbirine karışır; bu da yağda su, suda yağ görülmesine yol açar.
Doğru cevap: B — Sahip olduğu sürücü belgesi, kullanacağı aracın sınıfına uygun değilse
Ehliyet sahibi olmak tek başına yeterli değildir; belgenin kullanılan aracın sınıfına uygun olması gerekir. Örneğin B sınıfı ehliyetle kamyon kullanılamaz. Belge araca uygun değilse o aracın sürülmesi yasaktır.
Doğru cevap: B — 1 metre
Freni bozuk araç, arkadan öne çarpma riski taşıdığı için esnemeyen sert bir bağlantı (çubuk) ile çekilmeli ve aradaki mesafe çok kısa tutulmalıdır. Freni bozuk araçlarda bu mesafe en fazla 1 metre olabilir.
Doğru cevap: C — Buji
Benzinli ve LPG'li motorlarda yanma odasına alınan yakıt-hava karışımı, sıkıştırma sonunda bujinin tırnakları arasında oluşan elektrik kıvılcımıyla ateşlenir.
Doğru cevap: B — Debriyajın kaçırması
Aşırı hız ve ani kalkışlar sürücüden, düşük kaliteli yakıt ise yakıttan kaynaklanır. Debriyajın kaçırması (balatanın aşınması) ise motor gücünün tekerleklere tam aktarılamamasına yol açar; araç zorlanır ve daha çok yakıt harcar. Bu, araçtan kaynaklanan bir kusurdur.
Doğru cevap: C — Fren ayarının
Fren sisteminde balatalar kampanaya sürtünerek aracı durdurur. Fren ayarı fazla sıkıysa balatalar sürekli kampanaya temas eder; bu sürtünme kampanaların aşırı ısınmasına ve aracın zorlanmasına neden olur.
Doğru cevap: C — Yakıt deposu
Aracın ihtiyaç duyduğu yakıtı depolayıp taşıyan parça yakıt deposudur. Karter motor yağını barındırır, bagaj ise yük taşımaya yarar.
Doğru cevap: B — Akü kablo bağlantılarının gevşek olması
Şarj lambasının yanması elektriğin üretilemediğini veya iletilemediğini gösterir. Akü kablo bağlantıları gevşek ya da oksitlenmişse şarj akımı aküye ulaşamaz ve lamba yanar.
Motor ve Araç Tekniği bölümü, ehliyet teorik sınavının puan getiren kısımlarından biridir. Bu sayfada havuzumuzdaki 377 Motor ve Araç Tekniği sorusunun tamamına, doğru cevapları ve açıklamalarıyla birlikte ulaşabilirsiniz. Sorular MEB e-sınav müfredatına göre hazırlanmıştır ve mevzuat değiştikçe güncellenir.
Motor ve Araç Tekniği bölümünden 9 soru gelir. Teknik terimler ilk bakışta zor görünse de sorular genellikle gündelik mantıkla çözülebilir: hangi göstergenin ne anlama geldiği, hangi sıvının ne işe yaradığı, hangi arızanın hangi belirtiyi verdiği. Gösterge ışıklarının renk mantığı (kırmızı = dur, sarı = uyarı) tek başına birkaç soru kazandırır.
Çalışma önerisi: soruyu okuyup şıkkınızı zihninizde belirlemeden cevabı açmayın. Doğru cevabı gördükten sonra açıklamayı da okuyun — sınavda aynı konu farklı bir kurguyla karşınıza çıktığında cevabı değil mantığı hatırlamanız gerekir.
Bu bölümdeki sorular 16 sayfaya ayrılmıştır ve şu an 6. sayfayı görüyorsunuz. Sayfaların tamamını bitirdikten sonra 50 soruluk tam deneme sınavına geçerek kendinizi süre baskısı altında test edin.
9 soru çıkar. Ehliyet e-sınavı toplam 50 sorudan oluşur: 23 Trafik ve Çevre Bilgisi, 12 İlk Yardım, 9 Motor ve Araç Tekniği, 6 Trafik Adabı.
Evet. 377 sorunun tamamı cevapları ve açıklamalarıyla birlikte ücretsizdir. Üyelik veya ödeme gerekmez.
Önce soruyu okuyup kendi cevabınızı belirleyin, sonra doğru şıkkı ve açıklamasını açın. Yanlış yaptığınız soruların konusunu not alın; aynı konudan birkaç soru üst üste yanlış geliyorsa o konuyu baştan çalışın.
Sorular MEB e-sınav müfredatına ve gerçek sınav formatına uygun hazırlanır. Birebir aynı soru çıkmasa da aynı konular benzer kurgu ve çeldiricilerle sorulur; bu yüzden bol soru çözen adayların başarı oranı belirgin şekilde yüksektir.