Ehliyet sınavında 9 soru Motor ve Araç Tekniği bölümünden gelir. Motor çalışma prensibi, yağlama, soğutma, fren, aktarma organları ve arıza belirtileri soruları.
Tamamen ücretsiz — üyelik zorunlu değil, sınırsız sınav çözebilirsiniz.
Her sorunun altında doğru cevap ve neden doğru olduğunun açıklaması yer alır. Önce kendiniz cevaplamayı deneyin.
Doğru cevap: C — Aracın elektrik devresini açıp kapatmak
Kontak anahtarı elektrik sisteminin ana şalteridir; çevrildiğinde elektrik devresini açıp kapatır. Aküyü şarj etmek alternatörün, voltajı yükseltmek bobinin görevidir.
Doğru cevap: D — Motorun zor çalışması ve teklemesi
Enjektörler silindirlere yakıt püskürtür. Arızalı veya tıkalı enjektör yakıtı zamanında ve yeterli veremez; bu da motorun zor çalışmasına, çekiş düşüşüne ve teklemesine yol açar.
Doğru cevap: A — Gürültü kirliliğinin azaltılması
Egzoz susturucusu motordan çıkan patlama seslerini absorbe eder. Orijinal susturucunun korunmasıyla çevreyi rahatsız eden gürültü kirliliğinin azaltılması amaçlanır.
Doğru cevap: B — Süspansiyon sistemi
Yoldaki çukur ve tümseklerin darbesini emerek şaseye iletmeyen, yay ve amortisörlerden oluşan sisteme süspansiyon denir. Konfor ve yol tutuş sağlar.
Doğru cevap: A — Antifriz yoğunluk derecesinin kontrolü
Silecek, lastik basıncı ve yağ seviyesi gibi kontrolleri sürücü kendisi yapabilir. Antifriz yoğunluğunun ölçülmesi ise hidrometre adlı özel cihaz gerektirdiğinden servislerde veya uzman kişilerce yapılır.
Doğru cevap: A — Kapağı yavaşça döndürüp önce sistemdeki basıncı boşaltarak
Sıcak motorda soğutma suyu basınç altındadır. Kapak birden açılırsa kaynar su fışkırarak ağır yanıklara yol açabilir. Bu nedenle kapak yavaşça çevrilip içerideki basınç önce boşaltılarak açılmalıdır.
Doğru cevap: B — Yağlama sistemi
Motor yağı sürtünmeyi azaltmanın yanı sıra metal aşıntılarını ve kurumları toplayıp yağ filtresine taşır. Böylece motorun iç temizliğini yağlama sistemi sağlar.
Doğru cevap: B — Boşta
Güvenli çalıştırma için motorla tekerlekler arasındaki güç bağlantısı kesik olmalıdır. Bu yüzden marşa basmadan önce vites boşta olmalı ya da debriyaja tam basılmalıdır.
Doğru cevap: B — Çeker tekerleklerin ikisine
Zincir, aracın yere tutunarak hareket etmesini sağlar. Bu yüzden motor gücünü yere ileten çeker tekerleklerin ikisine birden takılmalıdır. Tek tekerleğe takmak dengeyi bozar.
Doğru cevap: A — Aktarma organları
Motorun ürettiği güç; vites kutusu, şaft, diferansiyel ve akslar aracılığıyla tekerleklere ulaştırılır. Bu parçaların tümüne aktarma organları denir.
Doğru cevap: A — Aracın düz bir zeminde durmasına
Karterdeki yağ seviyesinin doğru okunabilmesi için yağın eşit dağılması gerekir. Eğimli zeminlerde seviye yanıltıcı çıkacağından, ölçüm aracın düz zeminde olması halinde yapılır.
Doğru cevap: C — Far ayarı
Buji, avans ve platin ayarları ateşleme ve yanmayı etkilediği için yakıt tüketimini doğrudan ilgilendirir. Far ayarı ise aydınlatmayla ilgilidir ve motorun harcadığı yakıt miktarını değiştirmez.
Doğru cevap: A — Marş motorunun
Marş motoru kısa süreli çalışmak üzere tasarlanmıştır; görevi motora ilk hareketi vermektir. Kontak uzun süre çevrili tutulur veya sık marş yapılırsa marş motoru aşırı ısınarak yanabilir, ayrıca akü da hızla boşalır.
Doğru cevap: B — Akünün şarjının yetersiz olması
Marş motoru gücünü aküden alır. Marş motorunun yavaş dönmesi, aküde yeterli enerji kalmadığını yani akünün zayıfladığını gösterir. Hava filtresi, far kabloları ve bujilerin marş dönüş hızı ile ilgisi yoktur.
Doğru cevap: B — Lastiklerin düzensiz aşınmasını engellemek ve aracın doğru istikamette gitmesini sağlamak
Rot ayarı, tekerleklerin yola ve birbirine olan açılarını düzenler. Ayar bozulduğunda araç bir tarafa çeker ve lastikler düzensiz aşınır. Bu nedenle rot ayarı, düzensiz aşınmayı önlemek ve aracın düzgün yol takibini sağlamak için yapılır.
Doğru cevap: B — El freni çekildiğinde aracı tutmaz
El freni, çelik tellerle arka tekerlekleri kilitleyen mekanik bir sistemdir. Tel koptuğunda kol çekilse bile tekerleklere kuvvet iletilemez ve el freni tutmaz. Hidrolik ayak freni bu durumdan etkilenmez.
Doğru cevap: D — Ön ısıtma (kızdırma) bujileri ikaz ışığı
Dizel motorlarda yanmayı kolaylaştırmak için kızdırma bujileri bulunur; benzinli motorlarda bu sistem yoktur. Bu yüzden ön ısıtma bujileri ikaz ışığı yalnızca dizel araçlarda yer alır.
Doğru cevap: C — Rot ayarı
Ön tekerleklerin yola basış açısını ve birbirine paralelliğini düzenleyen ayar rot ayarıdır. Rot ayarı bozulduğunda lastikler yola dengesiz basar, sürüklenir ve özellikle kenarlarından düzensiz biçimde aşınır.
Doğru cevap: A — Far anahtarında
Buji, distribütör ve bobin motorun ateşleme sistemine aittir; farlarla ilgisi yoktur. Farları açıp kapatan far anahtarı bozulursa elektrik farlara ulaşamaz ve farlar yanmaz.
Doğru cevap: B — Yakıt sistemi hava yapar
Dizel motorda yakıt biterse yakıt hattına hava dolar, yani sistem hava yapar. Bu durumda yeniden yakıt alınsa bile havası alınmadan motor çalışmayabilir.
Doğru cevap: B — Motor parçalarındaki aşınmanın artmasına
Zamanla kirlenip yağlama özelliğini yitiren yağ, metal parçaların kuru sürtünmesine yol açar. Bu da motordaki aşınmaları artırır, motorun ömrünü kısaltır. Düzenli yağ değişimi bu aşınmayı önler.
Doğru cevap: C — Su ve hava soğutmalı
Motorlar açığa çıkan ısının atılma biçimine göre ikiye ayrılır: hava ile soğuyanlar (örneğin motosikletler) ve su ile soğuyanlar (örneğin otomobiller). Doğru sınıflandırma su ve hava soğutmalıdır.
Doğru cevap: B — Marş motorunun kablo bağlantılarında
Kornanın çalışması aküde yeterli elektrik bulunduğunu gösterir. Buna rağmen marş motoru dönmüyorsa sorun aküde değil, elektriği marş motoruna taşıyan hatta, yani marş motorunun kablo bağlantılarındadır.
Doğru cevap: C — Uzağı aydınlatan farların (uzun far)
Yerleşim yeri dışında ve aydınlatması yetersiz yollarda yolu daha geniş görebilmek için uzağı gösteren (uzun) farlar yakılır. Karşı yönden araç geldiğinde ise kısa farlara geçilir.
Doğru cevap: A — Hava-yakıt karışım oranının bozulması
Siyah duman, yakıtın tam yanmadığını ve karışımın fazla zengin olduğunu gösterir. Hava filtresinin tıkanması ya da yakıt sistemi arızası karışım oranını bozarak siyah dumana yol açar. (Mavi duman yağ yanmasını, beyaz duman su karışmasını gösterir.)
Motor ve Araç Tekniği bölümü, ehliyet teorik sınavının puan getiren kısımlarından biridir. Bu sayfada havuzumuzdaki 377 Motor ve Araç Tekniği sorusunun tamamına, doğru cevapları ve açıklamalarıyla birlikte ulaşabilirsiniz. Sorular MEB e-sınav müfredatına göre hazırlanmıştır ve mevzuat değiştikçe güncellenir.
Motor ve Araç Tekniği bölümünden 9 soru gelir. Teknik terimler ilk bakışta zor görünse de sorular genellikle gündelik mantıkla çözülebilir: hangi göstergenin ne anlama geldiği, hangi sıvının ne işe yaradığı, hangi arızanın hangi belirtiyi verdiği. Gösterge ışıklarının renk mantığı (kırmızı = dur, sarı = uyarı) tek başına birkaç soru kazandırır.
Çalışma önerisi: soruyu okuyup şıkkınızı zihninizde belirlemeden cevabı açmayın. Doğru cevabı gördükten sonra açıklamayı da okuyun — sınavda aynı konu farklı bir kurguyla karşınıza çıktığında cevabı değil mantığı hatırlamanız gerekir.
Bu bölümdeki sorular 16 sayfaya ayrılmıştır ve şu an 7. sayfayı görüyorsunuz. Sayfaların tamamını bitirdikten sonra 50 soruluk tam deneme sınavına geçerek kendinizi süre baskısı altında test edin.
9 soru çıkar. Ehliyet e-sınavı toplam 50 sorudan oluşur: 23 Trafik ve Çevre Bilgisi, 12 İlk Yardım, 9 Motor ve Araç Tekniği, 6 Trafik Adabı.
Evet. 377 sorunun tamamı cevapları ve açıklamalarıyla birlikte ücretsizdir. Üyelik veya ödeme gerekmez.
Önce soruyu okuyup kendi cevabınızı belirleyin, sonra doğru şıkkı ve açıklamasını açın. Yanlış yaptığınız soruların konusunu not alın; aynı konudan birkaç soru üst üste yanlış geliyorsa o konuyu baştan çalışın.
Sorular MEB e-sınav müfredatına ve gerçek sınav formatına uygun hazırlanır. Birebir aynı soru çıkmasa da aynı konular benzer kurgu ve çeldiricilerle sorulur; bu yüzden bol soru çözen adayların başarı oranı belirgin şekilde yüksektir.