Motor ve Araç Tekniği Soruları — Sayfa 8

Doğru cevap: A — Hava-yakıt karışım oranının bozulması

Siyah duman, yakıtın tam yanmadığını ve karışımın fazla zengin olduğunu gösterir. Hava filtresinin tıkanması ya da yakıt sistemi arızası karışım oranını bozarak siyah dumana yol açar. (Mavi duman yağ yanmasını, beyaz duman su karışmasını gösterir.)

Doğru cevap: C — Fren müşiri arızalıdır.

Pedala basıldığını algılayıp stop lambalarına akım gönderen parça fren müşiridir. Ampuller sağlamken lambalar yanmıyorsa fren müşiri arızalıdır. Flaşör sinyalle, distribütör ateşleme ile ilgilidir.

Doğru cevap: B — 40

Otoyollar yüksek hızlı yollardır ve trafik akışını engellememek için çok yavaş gitmek de yasaktır. Otoyolda asgari hız sınırı 40 km/saattir.

Doğru cevap: B — Vantilatör kayışının gevşek olması

Motor çalışırken şarj lambasının yanması alternatörün elektrik üretmediğini gösterir. En sık görülen mekanik nedenlerden biri alternatörü döndüren kayışın gevşemesi veya kopmasıdır.

Doğru cevap: B — Aracın gücünün ve çekişinin azalması

Motor ısınmaya başladığında yanma verimi bozulur ve motor zorlanır. Sürücü bunu önce çekiş kaybı olarak hisseder; uyarı lambaları genellikle daha ileri aşamada devreye girer.

Doğru cevap: B — Motor yağı

Motor yağı parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltır ve soğutmaya katkı sağlar. Yağ azalırsa sürtünme artar, motor aşırı ısınır ve parçalar zarar görür (yatak sarması oluşur).

Doğru cevap: D — Alternatörde

Şarj lambası sistemin yeterince elektrik üretmediğini gösterir. Araçta elektriği üreten parça alternatördür; motor çalışırken bu lamba yanıyorsa ilk şüphelenilecek yer alternatör (veya kayışı) olur.

Doğru cevap: B — Antifriz

Soğutma suyuna kışın donmayı önlemek, yazın kaynamayı geciktirmek ve paslanmayı engellemek için antifriz eklenir. Benzin ve motorin yakıttır; asitli su ise aküde kullanılır.

Doğru cevap: A — Trafik kazasi yasama ihtimalinde

Disleri asinan ve sertlesen lastikler zemini kavrayamaz; fren mesafesi uzar, kayma olasiligi yukselir. Bu da dogrudan kaza riskini artirir.

Doğru cevap: B — Arti arti ile, eksi eksi ile baglanir

Takviye sirasinda kisa devreyi onlemek icin ayni kutuplar eslestirilir: arti uca arti, eksi uca eksi baglanir.

Doğru cevap: C — Aracin kriko ile kaldirilmasi

Lastigi cikarabilmek icin tekerlegin yerden kesilmesi gerekir; bunun icin arac kriko ile kaldirilir. Gaz, debriyaj veya aku islemleri lastik degisimiyle ilgisizdir.

Doğru cevap: D — Vites kutusu (sanziman)

Motorun gucunu tekerleklere iletirken devri ayarlayan ve aracin ileri ya da geri gitmesini saglayan disli sistemi vites kutusudur (sanziman).

Doğru cevap: B — Ölçüm anında motoru çalışır vaziyette tutmak

Yağ seviyesi ancak yağ karterde toplandığında doğru okunur. Motor çalışırken yağ kanallara dağıldığından çubukta sağlıklı ölçüm alınamaz, ayrıca güvenlik riski doğar. Doğru ölçüm için araç düz zemine çekilir, motor durdurulur ve çubuk silinip tekrar daldırılarak okunur.

Doğru cevap: D — Balataların ve fren parçalarının ıslanması

Frenler sürtünme ilkesiyle çalışır. Su birikintisinden geçmek gibi nedenlerle balatalar ve fren sistemi ıslanırsa sürtünme azalır, frenler kayar ve etkili tutmaz. Islanan frenler hafifçe pedala basılarak kurutulabilir.

Doğru cevap: D — Alternatör

Motor çalışırken mekanik enerjiyi elektriğe çevirerek hem aracın elektrik ihtiyacını karşılayan hem de aküyü şarj eden parça alternatördür (şarj dinamosu). Marş aracı çalıştırır, bobin voltajı yükseltir, distribütör elektriği dağıtır.

Doğru cevap: A — Radyator

Radyator, isinmis sogutma suyunu petekli genis yuzeylere yayar ve fan veya ruzgar yardimiyla bu suyun sogumasini saglar.

Doğru cevap: B — Aracin uygun vites ve devirde kullanilmamasi

Aracin yanlis vites ve devirde kullanilmasi (orn. dik yokusu yuksek viteste cikmaya zorlamak) motoru zorlar ve asiri isinmaya yol acar. Antifriz ise harareti onlemeye yardimci olur.

Doğru cevap: B — Yakit tuketiminin artmasina

Asinan bujilerde kivilcim zayiflar, yakit tam yanmadan disari atilir. Bu durum motor gucunu dusurur ve yakit tuketimini artirir.

Doğru cevap: C — Mars motoru

Kontak cevrildiginde elektrik enerjisini mekanik enerjiye cevirerek motoru ilk kez dondureren parca mars motorudur. Alternator calisan motorun elektrigini uretir, konjektor ise voltaji ayarlar.

Doğru cevap: A — 100 metre

Farlarin aydinlatma mesafesi standarttir: kisa farlar 25 metreyi, uzun farlar ise 100 metreyi aydinlatacak sekilde ayarlanmalidir.

Doğru cevap: A — Pistonlara yataklik yapmak

Silindir blogu motorun ana govdesidir. Icindeki silindirik yuvalarda pistonlar asagi yukari hareket eder; blogun temel gorevi pistonlara yataklik yapmak ve motor parcalarini bir arada tutmaktir.

Doğru cevap: B — Kursunsuz benzin

Katalitik konvertor egzoz gazlarini filtreler. Kursunlu yakitlar konvertorun ic yapisini bozar ve tikar; bu nedenle bu araclarda mutlaka kursunsuz benzin kullanilmalidir.

Doğru cevap: C — Yag seviyesi kontrolu

Yaglama sisteminin saglikli calismasi icin yag seviyesi kontrolu sarttir. Yag cubugu cekilip bakildiginda yag iki cizgi arasinda olmalidir. Bu kontrol arac duz zeminde ve motor sogukken yapilir.

Doğru cevap: B — Fren ayarının bozulması

Frene basıldığında tekerleklerden biri diğerinden farklı tutuş yaparsa araç o tarafa çeker. Bu dengesizlik genellikle fren ayarının bozuk olmasından veya balataların eşit aşınmamasından kaynaklanır.

Doğru cevap: C — Araca her binileceği zaman

Lastik basıncındaki düşme, bijon gevşemesi veya lastikteki bir hasar her an ortaya çıkabilir. Bu nedenle güvenlik açısından lastiklerin her sürüş öncesinde, yani araca binileceği zaman gözle kontrol edilmesi gerekir.