Motor ve Araç Tekniği Soruları — Sayfa 4

Doğru cevap: A — Belli bir hizin uzerine cikildiginda direksiyonda titreme hissedilir

Tekerlekteki agirlik dagilimi dengeli degilse, hiz arttikca olusan dengesiz donme titresim olusturur ve bu titresim direksiyona kadar yansir. Bu yuzden lastik degisiminden sonra mutlaka balans ayari yaptirilmalidir.

Doğru cevap: B — Yakit deposundaki seviyenin azalmasi

Depodaki yakitin azalmasi aracin daha cok yakit harcamasina sebep olmaz; sadece menzili kisaltir. Buna karsilik asinmis balata, dusuk lastik basinci ve uygunsuz devir kullanimi tuketimi artirir.

Doğru cevap: A — Aracin normalden fazla yakit yakmasina

Kirli hava filtresi karisimi zenginlestirir, yuksek rolanti bos yere yakit harcatir, bozuk enjektor ayari yakiti duzensiz puskurtur. Bu uc faktor birlestiginde motor gereginden fazla yakit yakar.

Doğru cevap: A — Aracin fazla yakit yakmasi

Dusuk lastik basinci surtunmeyi artirir, bakimsiz motor verimsiz calisir, yanlis ebatli lastik motoru zorlar. Bu olumsuz etkenler birlestiginde arac daha fazla yakit yakar.

Doğru cevap: A — Lastiklerin daha cabuk yipranip omrunun kisalmasi

Lastik basinci uretici degerinde olmalidir. Basinc dusukse lastik yanaklardan, yuksekse orta kisimdan asinir. Her iki halde de duzensiz asinma olusur, yol tutusu bozulur ve lastigin kullanim omru kisalir.

Doğru cevap: B — Aracin yakit harcamasini dusurur

ABS, ani frenlemede tekerleklerin kilitlenmesini onleyerek direksiyon hakimiyetini ve aracin kararliligini saglayan bir guvenlik sistemidir. Ancak yakit tuketimini azaltmakla herhangi bir iliskisi yoktur.

Doğru cevap: A — Sarsintili calisir

Kablosu cikan bujinin bulundugu silindir atesleme yapamaz ve o silindir devre disi kalir. Motor dengesizlesir, tekleyerek titrer; yani sarsintili calisir. Genellikle stop etmez ama performansi duser.

Doğru cevap: C — Sikistirilan havanin yuksek sicakligi ile

Dizel motorlarda buji bulunmaz. Piston havayi guclu sekilde sikistirir ve hava cok isinir; bu kizgin havanin uzerine puskurtulen yakit kendiliginden tutusur. Yani atesleme, sikistirilan havanin sicakligi ile gerceklesir.

Doğru cevap: C — Motor blogunun catlamasina

Cok isinmis metale aniden soguk su dokmek termal soka neden olur. Ani isi farki nedeniyle motor blogu veya silindir kapagi catlayabilir. Bu nedenle motor sogumadan radyatore soguk su konulmamalidir.

Doğru cevap: A — Yakıt enjeksiyon pompası

Dizel motorlarda motorini yüksek basınçla sıkıştırıp ateşleme sırasına göre enjektörlere dağıtan eleman yakıt enjeksiyon pompasıdır. Karbüratör ise yalnızca benzinli motorlarda bulunur.

Doğru cevap: C — Durup kontağı kapatmak ve akü bağlantısını sökmek

Yanık kablo kokusu, elektrik tesisatında aşırı ısınma ya da kısa devre olduğunu gösterir ve yangın riski yüksektir. Bu durumda derhal durulmalı, kontak kapatılmalı ve akü bağlantısı sökülerek elektrik tamamen kesilmelidir.

Doğru cevap: D — Fren sistemi

ABS, ani frenlemede tekerleklerin kilitlenmesini önleyen bir fren güvenlik sistemidir. Panelde ABS lambasının yanması, fren sisteminin bu bölümünde bir arıza veya devre dışı kalma olduğunu bildirir.

Doğru cevap: C — Birden bire (ani) gaz verilmesi

Motor soğukken parçaları henüz ısınmamış, yağ tam dolaşmamıştır. Bu durumda ani gaz verip yüksek devre çıkmak aşınmayı artırır ve motora zarar verir. Ayna kontrolü veya sinyal vermek ise her zaman güvenli hazırlıklardır.

Doğru cevap: C — Direksiyonda titreşim olarak

Ön tekerleklerin dengesiz dönmesi belirli hızlarda direksiyon sistemine vuruntu yapar. Sürücü bu balanssızlığı direksiyonda titreşim olarak hisseder.

Doğru cevap: C — Otomobil

Araclarin teknik ozellikleri ve fren mesafeleri dikkate alindiginda en yuksek hiz limitine sahip arac grubu otomobildir; otobus ve kamyon gibi agir tasitlarin limitleri daha dusuktur.

Doğru cevap: B — Egzoz susturucusu

Silindirlerden yuksek basincla atilan yanmis gazlar buyuk gurultu cikarir. Egzoz hattinin sonundaki, icinde ses emici odaciklar bulunan egzoz susturucusu bu sesi yasal sinirlara dusurur.

Doğru cevap: B — Antifriz

Kisin suyun donup motor blogunu catlatmasini onlemek icin sogutma suyuna antifriz eklenir. Antifriz donma noktasini dusurur, ayrica pas ve kireclenmeyi de onler; dort mevsim kullanilmasi onerilir.

Doğru cevap: C — Motor yağı

Motor çalışırken sürtünmeden doğan metal tozları ve yanma artığı kurumlar oluşur. Bu zararlı partiküllerin sisteme zarar vermemesi için yağ filtresi, devirdaim halindeki motor yağını süzerek temizler.

Doğru cevap: B — Sigorta panelindeki ilgili sigortaya

Elektrikli bir donanım çalışmıyorsa devreyi koruyan sigorta atmış olabilir. Bu yüzden ilk kontrol edilmesi gereken yer sigorta panelindeki ilgili sigortadır.

Doğru cevap: B — Yüksek voltajlı batarya sistemine yetkisiz müdahalenin hayati tehlike oluşturması

Elektrikli araçlarda yüksek voltajlı batarya ve kablo sistemleri bulunur. Bu sistemlere bilinçsiz veya yetkisiz müdahale elektrik çarpması ve ciddi yaralanmaya yol açabilir. Elektrikli araçların en kritik farkı yüksek voltaj güvenliğidir.

Doğru cevap: D — Park hâlindeki aracı sabitleyip kaymasını önlemek

Aracı yavaşlatıp durduran ayak frenidir. El freni ise mekanik bir sistem olup temel görevi park hâlindeki veya duran aracı sabit tutmak ve kaymasını engellemektir.

Doğru cevap: C — I - II - III - IV

Otomobillerde olası arıza, lastik patlaması ve kış şartlarına karşı belirli avadanlıkların bulunması zorunludur. Çekme halatı, basit tamir takımları, lastik değişim ekipmanları (kriko, bijon) ve patinaj zincirinin tamamı gereklidir.

Doğru cevap: A — Diferansiyel

Viraj alırken içteki tekerlek kısa, dıştaki tekerlek daha uzun yol kateder. Tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine izin vererek güvenli dönüşü sağlayan parça diferansiyeldir.

Doğru cevap: B — Yağlama sistemi

Motor içindeki metal parçaların birbirine sürtünerek aşınmasını ve aşırı ısınmasını önleyen sistem yağlama sistemidir. Motor yağı parçalar arasında ince bir film tabakası oluşturarak sürtünmeyi en aza indirir.

Doğru cevap: B — Radyatör peteklerinin tıkanmış olması

Fan hava üflediği hâlde su soğumuyorsa, su radyatörde gereği gibi dolaşmıyor ya da hava ile yeterince temas etmiyor demektir. Bunun en olası sebebi radyatör peteklerinin tıkanması ve ısı transferinin gerçekleşmemesidir.